Найти в Дзене

Иномарки на грани исчезновения? Новый утильсбор. Разбираемся, почему авто из Японии под заказ это не коснётся.

В последние месяцы и особенно после 1 апреля вокруг российского авторынка появилось много тревожных новостей. В СМИ и региональных пабликах все активно обсуждают возможные изменения правил по которому будет производиться процедура утилизационного сбора и каким же по его итогам будет предполагаемый рост цен на иномарки. Собственно из-за этого многие наши клиенты начали переживать, что новые правила могут повлиять и на автомобили из Японии в связи с чем вновь стало приходить много вопросов. На самом деле все гораздо проще и ситуация можно сказать вообще не касается тех кто хотел бы приобрести автомобиль из Японии. Для нашего рынка с момента введения сбора за мощность 160 л.с. и выше ничего не поменялось. Обсуждаемые изменения коснутся исключительно всего автомобилей, которые компании импортеры ввозят в Россию через страны Евразийского экономического союза - Казахстан, Беларусь, Армению и Кыргызстан. После 2022 года такие схемы стали очень популярны для занижения инвойсовой стоимости и уп

В последние месяцы и особенно после 1 апреля вокруг российского авторынка появилось много тревожных новостей. В СМИ и региональных пабликах все активно обсуждают возможные изменения правил по которому будет производиться процедура утилизационного сбора и каким же по его итогам будет предполагаемый рост цен на иномарки. Собственно из-за этого многие наши клиенты начали переживать, что новые правила могут повлиять и на автомобили из Японии в связи с чем вновь стало приходить много вопросов.

На самом деле все гораздо проще и ситуация можно сказать вообще не касается тех кто хотел бы приобрести автомобиль из Японии. Для нашего рынка с момента введения сбора за мощность 160 л.с. и выше ничего не поменялось.

Обсуждаемые изменения коснутся исключительно всего автомобилей, которые компании импортеры ввозят в Россию через страны Евразийского экономического союза - Казахстан, Беларусь, Армению и Кыргызстан. После 2022 года такие схемы стали очень популярны для занижения инвойсовой стоимости и уплаты меньших пошлин. Сейчас же гос.органы усмотрели возможность изменить порядок начисления утильсбора конкретно для этих каналов ввоза, чтобы собирать недополученные пошлины и как бы уравнять каналы ввоза. В итоге действующим и будущим обладателям авто могут прилетать доначисления за ввоз таких авто.

Главное что нужно понимать - прямой импорт авто из Японии в Россию эти изменения не затронут никак!

Чтобы Заказать авто из Японии пишите напрямую: Макс или Телеграм
Компания-экспортер с 2013 года - свой офис в Токио.
Подберем, привезем, поможем с отправкой по России.
Работаем без посредников - с нами выгодно. Больше ссылок в профиле

Мы как компания-экспортер занимаемся прямыми поставками автомобилей из Японии: машины покупаются на аукционах, оформляются на экспорт и доставляются в Россию напрямую с полной таможенной очисткой без каких либо серых схем.

-2

Впрочем, введение новых правил недавно вновь было отложено - сейчас они находятся на стадии доработки. Пока что каких-либо резких изменений на рынке не произошло.

Потому владельцам и покупателям японских автомобилей переживать не о чем. Прямой ввоз из Японии остается все таким же выгодным.
А интерес к авто из Японии в России по-прежнему высокий, не в последнюю очередь благодаря их качеству, приятной цене и большому выбору моделей даже до 160 лошадиных сил.