🚜 Komatsu представила обновлённый сочленённый самосвал HM460-6 с грузоподъёмностью 46,3 т.
Упор сделали на экономику перевозки и цифровой контроль:
- новый двигатель Komatsu без EGR (~518 л.с.)
- 9-ступенчатая АКПП с экономией топлива до 12%
- интеграция с Smart Quarry Site (контроль загрузки, топлива, работы оператора)
- системы предотвращения опрокидывания при движении и разгрузке
📊 В целом тренд очевиден: техника становится не просто «железом», а частью системы управления карьером.
📌 Но реальность в России — это предыдущие поколения: HM300, HM350, HM400. Именно их техническое состояние сегодня напрямую бьёт по экономике работы.
📦 Недавно закрыли задачу для клиента из Магадана: привезли из Японии оригинальный дифференциал в сборе 56B-23-31900 KOMATSU для HM400-3MO.
Такие узлы не относятся к расходникам — это критичные компоненты, от которых зависит работа всей машины и отсутствие простоев.
Если нужна сложная или редкая запчасть под Komatsu — пишите, подберём и привезём под вашу технику🤝