В конце 1950-х годов появилась потребность в автоматизации процесса стирки. Решить эту задачу взялся тульский завод "Штамп" или как тогда писали в прессе об этом направлении его деятельности - "Завод бытовых стиральных машин «Штамп» Приокского СНХ".
В 1956 г. здесь начали выпускать стиральную машину «Тула» типа СМР-2 с насосом и ручным отжимом белья.
С 1958 по 1962 год выпускалась самая простая в наборе функций бытовая стиральная машина "Тула-1". Она требовала непосредственного присутствия человека, так как именно только он мог включить и выключить режим стирки.
14 июня 1959 года в тульском парке культуры и отдыха открылась выставка изделий ширпортреба, организованная Центральным бюро технической информации совнархоза.
На ней была представлена последняя модель стиральной машины «Тула», имеющей механический аппарат для отжимки белья. Всего на выставке были продемонстрированы три вида стиральных машин, изготавливаемых заводом «Штамп»: «Тула», «Тула-1», «Тула-2».
Первой моделью стиральной машины, снабжённой простейшим реле времени (таймером), стала «Тула-2», выпуск которой начался в 1959 году. Машина была рассчитана на одновременную стирку двух килограммов сухого белья; она снабжалась насосом для удаления стирального раствора и ручными механическими валками для отжима белья.
Продолжительность стирки была от 1 до 5 минут. На более поздних версиях время режим стирки было увеличено до 10 минут.
Реле времени, производившееся в основном на часовом заводе города Златоуст Челябинской области, было встроено в переднюю стенку корпуса стиральной машины. Его пружинный механизм заводился ручкой. В зависимости от вида белья (льняное, шерстяное, вискозное) и степени его загрязнённости, ручка устанавливалась на определённое деление шкалы циферблата реле, производящего отсчёт времени в минутах. Реле одновременно служило и выключателем. При повороте ручки включался электродвигатель и производилась стирка; по истечении установленного времени оно автоматически выключало машину. Стиральную машину можно было выключить и во время работы, для этого ручка переводилась в нулевое положение.
Благодаря реле времени повышалось качество стирки, белье предохранялось от преждевременного износа. В «Туле-2» с реле времени был установлен электродвигатель типа АОЛБ-22-4с с потребляемой мощностью 450 вт.
Размеры машины (в нерабочем состоянии): 780х475х420 мм; вес 35 кг.
"Стиралка" проходила модернизацию и в середине 1960-х выпускалась под маркой "Тула - 2м". Завод гарантировал нормальную работу стиральной машины в течение двух лет.
В начале 60-х годов была разработана новая конструкция и начато производство стиральных машин «Тула-3». В ней было установлено 2 активатора, при этом более интенсивно циркулировал моющий раствор и в меньшей степени закручивалось белье.
«На тульском заводе «Штамп» изготовлены и прошли испытания опытные образцы полуавтоматической стиральной машины «Тула-4» емкостью два килограмма с автоматическим устройством для регулирования времени стирки и отжима.
По форме новая стиральная машина несколько отличается от существующей. Она немного ниже, но почти в полтора раза шире. Хозяйкам, которые будут пользоваться «Тулой-4», не придется заботиться о сушке белья. За них это сделает машина.
В цехе стиральных машин закончилась подготовка к производству новой продукции, идет испытание оснастки. Организована подготовка кадров. На курсах заканчивает обучение большая группа слесарей-сборщиков и контролеров.
В марте завод приступит к выпуску стиральной машины Тула-4».
«Коммунар», 13 марта 1964 г.
В конце 1960-х с конвейеров сходит обновлённая модель "Тула-6"
В заключение хотелось бы привести статью из журнала "Новые товары", вышедшую в 1963 году.
Завод бытовых стиральных машин «Штамп» Приокского СНХ является одним из крупнейших в стране.
В 1956 г. здесь начали выпускать стиральную машину «Тула» типа СМР-2 с насосом и ручным отжимом белья.
В дальнейшем машина была модернизирована и превратилась в модель «Тула-2» с реле времени; и, наконец, была разработана новая конструкция полуавтоматической стиральной машины «Тула-4» с центрифугой, таймером и насосами. Конструкция новой машины проста и оригинальна: к узлам стирального бака и активатора «Тулы-2» присоединили узел центрифуги с электродвигателем и заключили их в общий прямоугольный корпус, укрепленный вместе с электродвигателем и двумя центробежными насосами на раме-тележке.
Стиральный бак — прямоугольный, бак центрифуги — цилиндрический; оба они — сшивные. Дно и горловина корзины центрифуги литые, алюминиевые, обечайка цилиндрическая с перфорацией. Стиральный бак и корзина центрифуги рассчитаны на 2 кг белья. Время отжима 2 мин., остаточная влажность до 60%.
Переключающийся сливной кран заменен дополнительным насосом, что позволило избавиться от воздушных «пробок». Насос, откачивающий раствор из стирального бака, во время стирки не работает. Для полного слива раствора из гидросистемы в нижней части машины, на задней стенке, расположен патрубок. Крышка стирального бака съемная; крышка центрифуги сблокирована с электродвигателем. Когда она открыта, микровыключатель размыкает электрическую цепь и электродвигатель отключается, а через 10 сек. останавливается корзина.
Ручки реле времени и переключателя находятся на передней панели машины. Циферблаты на ручках расположены не на торце, а на боковой поверхности, что позволяет видеть их через окошки в щитке. Удачное решение электрической схемы позволяет с помощью одного реле времени управлять стиркой и отжимом, т. е. автоматически отключать электродвигатели одновременно или по очереди.
Активатор «Тулы-4» приводится в движение однофазным асинхронным электродвигателем типа АОЛГ-22-4С. Его номинальная мощность 250 вт. Корзина центрифуги вращается от коллекторного электродвигателя типа УВ-051Ц мощностью 65 вт.
«Тула-4» выпускается с электродвигателями, рассчитанными на одно номинальное напряжение 127 или 220 в. Число оборотов активатора 540, центрифуги 1700 в минуту. На задней стенке корпуса машины сделана ниша для хранения электрошнура. Боковые стенки съемные, что очень удобно при сборке и ремонте.
Машина «Тула-4» по конструкции и техническим показателям соответствует ГОСТу и типажу бытовых стиральных машин, разработанных Госкомитетом Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению.
В заключении головного конструкторского бюро завода «Электромашина» Молдавского СНХ, которое производило всесторонние испытания стиральной машины «Тула-4», сказано, что она является «...одним из лучших решений модернизации машин типа СМП-2 при максимальной унификации и минимальных затратах на переналаживание производства». Машина технологична, конструкция ее приемлема для заводов, которые выпускают машины, подобные «Туле-2», так как из 150 деталей 80 применяются как унифицированные.
Корпус стиральной машины «Тула-4» изготовлен из листовой стали, стиральный бак с крышкой, бак и корзина центрифуги алюминиевые с последующим бесцветным анодированием.
Размеры машины (в мм): высота 780, длина 725, ширина 460.
Вес 44 кг, емкость стирального бака 35 л.
В этом году завод выпустит 10 тыс. стиральных машин «Тула-4». Цена 140 руб.
в 1970-е годы производство тульских стиральных машин было прекращено.