Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Top Secret History

Зачем американцы сбросили тысячи вагонов в океан

Американцы реализовали необычную инициативу, погрузив в морские глубины тысячи вагонов нью-йоркского метро. Вместо того чтобы утилизировать старый подвижной состав на металлолом, как это принято в других странах, поезда отправились в океан, где их намеренно затопили. На первый взгляд, подобная операция может показаться экологическим бедствием. Однако авторы проекта преследовали совершенно иную цель – принести пользу морской экосистеме. Перед отправкой на дно вагоны проходили тщательную подготовку: из них удалялись все потенциально опасные материалы, включая масла и асбест, оставляя лишь металлический каркас. Через короткое время эти стальные конструкции начали преображаться, превращаясь в искусственные рифы. Первыми поселенцами стали моллюски, за которыми последовала мелкая рыба, а затем и более крупная. Спустя всего несколько лет эти затопленные объекты стали настоящими подводными экосистемами, изобилующими жизнью. Всего таким образом в океане оказалось более 2500 вагонов, что привело

Американцы реализовали необычную инициативу, погрузив в морские глубины тысячи вагонов нью-йоркского метро. Вместо того чтобы утилизировать старый подвижной состав на металлолом, как это принято в других странах, поезда отправились в океан, где их намеренно затопили.

На первый взгляд, подобная операция может показаться экологическим бедствием. Однако авторы проекта преследовали совершенно иную цель – принести пользу морской экосистеме. Перед отправкой на дно вагоны проходили тщательную подготовку: из них удалялись все потенциально опасные материалы, включая масла и асбест, оставляя лишь металлический каркас.

-2

Через короткое время эти стальные конструкции начали преображаться, превращаясь в искусственные рифы. Первыми поселенцами стали моллюски, за которыми последовала мелкая рыба, а затем и более крупная. Спустя всего несколько лет эти затопленные объекты стали настоящими подводными экосистемами, изобилующими жизнью.

Всего таким образом в океане оказалось более 2500 вагонов, что привело к ощутимому увеличению популяции рыб в прилегающих районах, чему, безусловно, обрадовались местные рыбаки.

-3

Однако эксперимент был прекращен. Выяснилось, что старые вагоны, изготовленные преимущественно из металла, оказались более безопасными для окружающей среды. Современные же поезда, содержащие пластик, стекловолокно и другие искусственные материалы, представляют угрозу для морской экосистемы. Таким образом, один и тот же объект может быть бесполезным грузом для города, но ценным дополнением для подводного мира, в зависимости от его состава.