Ram 1500 TRX с 1000 л.с.: как тюнинг превратил пикап в настоящего монстра
Владелец Ram 1500 TRX решил, что заводских 702 л.с. ему мало, и отправил пикап на глубокий тюнинг. Теперь под капотом - 1000 л.с., а внешний вид стал еще более агрессивным. Почему такие проекты становятся все популярнее и как это влияет на рынок - разбираемся в деталях.
Фотография: 110km.ru
Когда кажется, что мощности уже достаточно, всегда найдётся тот, кто захочет большего. Именно так поступил владелец Ram 1500 TRX 2022 года выпуска, решив, что стандартные 702 лошадиные силы — это лишь отправная точка для настоящего автомобильного эксперимента. Его путь к 1000-сильному пикапу начался с визита в мастерскую Late Model Racecraft в Хьюстоне, штат Техас, где специалисты взялись за радикальное преображение машины. Владелец, известный как мистер Али, за несколько лет привык к динамике своего TRX и захотел вывести его на новый уровень.
После доработки пикап стал не просто быстрее — он превратился в настоящего монстра в стиле Baja, способного удивить даже самых искушённых поклонников американских маслкаров. Теперь 6,2-литровый компрессорный HEMI выдаёт более 800 лошадиных сил на задних колёсах при использовании обычного бензина и почти столько же на E85, что эквивалентно примерно 1000 л.с. на коленвале. Особое внимание уделили не только мощности, но и надёжности: владелец планирует использовать пикап как для трека, так и для повседневных поездок. Благодаря этому Ram 1500 TRX сочетает в себе агрессию и комфорт, оставаясь управляемым даже на городских дорогах.
Комплексный тюнинг включал установку пакета LMR950, который принёс с собой портированный компрессор Kong, увеличенную дроссельную заслонку, доработанные шкивы и модернизированную выхлопную систему с коллектором Kooks и высокопроизводительными катализаторами. В результате звук двигателя стал ещё более выразительным, а динамика — впечатляющей: если раньше пикап разгонялся до ста километров в час за 4,5 секунды и проходил четверть мили за 12,9 секунды, то теперь эти показатели ушли далеко вперёд. По словам тюнеров, с правильной настройкой и подходящей резиной TRX способен преодолеть четверть мили за 10 секунд.
Внешность автомобиля также подверглась серьёзным изменениям. Пикап получил новые бамперы в стиле Baja, дополнительное освещение от Rigid Industries для уверенного движения по бездорожью, а также лифт-комплект на 2 дюйма, который сделал машину заметно выше большинства конкурентов. На 37-дюймовых шинах Vossen и с массивными подножками TRX выглядит по-настоящему внушительно и выделяется даже среди других тюнингованных пикапов.
Интересно, что подобные проекты становятся всё более востребованными на фоне растущего интереса к индивидуализации автомобилей и поиску новых эмоций за рулём. В условиях, когда производители ограничивают возможности доработки из-за экологических норм, энтузиасты находят способы реализовать свои идеи через специализированные ателье. Это подтверждает и опыт владельцев других редких и мощных машин, которые сталкиваются с быстрым падением стоимости или сложностями при перепродаже — как, например, в случае с электрокроссовером, который был куплен за внушительную сумму, а спустя пару лет продан с огромным дисконтом. Подробнее об этом можно узнать в материале о том, как быстро теряют в цене даже современные электрокары: история владельца Fisker Ocean, потерявшего большую часть стоимости авто.
Ram 1500 TRX после доработки - это не просто мощный пикап, а символ новой волны тюнинга, где на первый план выходят не только цифры, но и эмоции, индивидуальность и желание выделиться на дороге. Такой подход становится все более актуальным в 2026 году, когда стандартные решения уже не вызывают прежнего восторга.
#Dodge
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.