Когда говорят о возрождении российской дальнемагистральной авиации, многие закатывают глаза: «Ил-96? Это же прошлый век. Четыре старых двигателя, устаревшая авионика, никакой конкуренции Boeing и Airbus». И были бы правы, если бы не одно «но». За 30 лет бездействия перескочить на полностью новый лайнер с новой конфигурацией, новыми двигателями, новым планером и новой авионикой — утопия. Взгляните на китайцев, даже с доступом ко всем ресурсам они барахтаются на месте десятилетиями. Поэтому в ОАК пошли по пути, который западные авиастроители называют «русским хитрым планом».
Сначала — модернизация и ремоторизация Ил-96. Из утечек следует, что 4 старых ПС-90 планируется заменить на модификации ПД-26 с уменьшенной тягой. Да, версия того самого двигателя, который разрабатывался для «Русланов» и перспективных широкофюзеляжников. В дальнейшем возможен укороченный двухдвигательный Ил-96 — уже ближе к Boeing 777, только наш (хотя это не точно). Важнее то, что ближайшее обновление Ил-96 предполагает полностью обновлённую авионику, с новыми системами управления, новыми материалами. Это не «латание дыр», это создание летающей лаборатории, на которой будут обкатываться технологии для следующего шага. И за исключением 4 двигателей это будет уже вполне современный самолёт с 2 членами экипажа.
А следующий шаг — это уже полноценный дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер с двумя самыми мощными отечественными двигателями ПД-35. Теми самыми, чей газогенератор уже испытан и работает. Самолёт, который по всем параметрам должен превзойти и Boeing 787, и Airbus A350. Но есть одна деталь, которая выпадает из официальных речей.
В этом свете очень своевременно всплыл другой проект под названием «Звено-3С». А вот причём тут Ил-96 и его ремоторизация, читайте в материале по ссылке — https://dzen.ru/a/adJMEKd5LXGldSgc
Читайте в полной статье:
— Почему Ил-96 с двумя ПД-26 — это не «временное решение», а критически важный этап, без которого невозможен рывок к ПД-35?
— Что скрывается за названием «Звено-3С» и почему этот проект их 1980-х вдруг стал ключевым для будущего российской авиации?
— И главное: какую роль этот секретный самолёт сыграет в создании лайнера, который должен заменить всё, что летает сегодня на дальних магистралях
Подписывайтесь на наш MAX:
Там много интересного кратко и с юмором.
Автор:
kogman