Сегодня в статье я вам расскажу о новом автомобиле для большой семьи, который в конце прошлого месяца поступил в продажу. Изучим автомобиль детально и поговорим о стоимости.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
На российском автомобильном рынке не так много автомобилей созданных для большой семьи, и данная модель может стать настоящей находкой. Особенно если учесть, что её производство осуществляется в России.
До ухода из страны иностранных автомобильных компаний, выбор вместительных машин был приличным, но после 2022-го года фактически остался только LADA Largus производства «АвтоВАЗ».
Конечно, ещё есть автомобиль «Соболь» или даже УАЗ «Буханка», но эти автомобили не такие практичные, как хотелось бы. Ведь вместительный автомобиль это не только поместить в салон всю семью, но и не чувствовать большого дискомфорта в городской эксплуатации.
В феврале этого года российская автомобильная компани «Sollers» запустила серийное производство вместительного семейного автомобиля Sollers SF1. В 2025-ом году в продаже появилась цельнометаллическая версия, а теперь пришла очередь пассажирского варианта.
Модель Sollers SF1 это перелицованная китайская модель JAC Refine M3 2015-го модельного года. Т.е. за основу был взят автомобиль не первой свежести, но и текущий кузов LADA Largus уже давно не новинка.
Производство минивэнов Sollers SF1 налажено на мощностях завода «Соллерс Алабуга», который расположен в Республике Татарстане. На заводе происходит полная сварка кузовов с дальнейшим окрасом.
Немаловажным фактом является дополнительная подготовка кузова для эксплуатации в России. Так что, такой процесс производства нельзя назвать отверточной сборкой, как обычно бывает из поставляемых из Китая машинокомплектов.
Минивэн имеет приличные габаритные размеры. Длина составляет 5115 миллиметров, ширина 1765 миллиметров, а высота 1900 миллиметров. Сдвижная дверь с правой стороны облегчает посадку и высадку пассажиров.
Как рассказал представитель компании «Sollers», высота менее 2 метров позволяет беспрепятственно заезжать на подземные паркинги. А это несомненный плюс особенно для крупных городов с крытыми парковками торговых центров.
Под капотом находится безальтернативный бензиновый турбодвигатель «HFC4GB2.4E». Его рабочий объем составляет 1,5 литра и выдаёт он 136 лошадиных сил. В целом, для спокойной езды данного двигателя более чем достаточно.
Тем более, когда в автомобиле будет находиться семья, нужно ехать предельно аккуратно. Кстати, этот же двигатель можно встретить под капотом автомобиля Москвич 3.
Трансмиссия тоже одна единственная и это 5-ступенчатая механика. Вообще, было бы неплохо установить вместо механики нормальную автоматическую коробку передач или хотя бы вариатор. Но на данном этапе только механика.
Что касается подвески, то спереди установлены пружины, а сзади рессоры. Привод осуществляется на заднюю ось, что у некоторых вызвало негодование. Да, на заднем приводе не так удобно ездить в зимний период, но ко всему адаптируешься.
Опять же, все «ГАЗели» имеют привод на заднюю ось и великолепно передвигаются как зимой, так и летом. А некоторые водители круглогодично ездят на летней резине. Так что, задний привод не является недостатком.
Дисковые тормоза как спереди, так и сзади. Гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем.
На официальном сайте компании сказано, что гарантийный период составляет 2 года или 200 тысяч километров пробега. Эти цифры как то не вяжутся между собой, так как за 2 года проехать 200 тысяч нереально (если не дальнобойщик), а 2 года это как-то маловато. Межсервисный интервал составляет 10 тысяч километров.
С технической частью автомобиля мы разобрались и теперь давайте переместимся в салон. Он без каких-либо изысков, как у современных китайских автомобилей.
Всё максимально просто и на привычных физических кнопках. Трехспицевый руль обшитый кожей. Руль без кнопок, но с обогревом, кнопка которого находится рядом с рычагом КПП.
Рычаг КПП находится на специальном подиуме в центральной части приборной панели. Там же есть кнопки обогрева передних сидений и кнопка подогрева форсунок омывателя. Аналоговая комбинация приборов и простенька кнопочная магнитола.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
В центре приборной панели три круглые ручки управления отопительной системой, а также несколько кнопок над ним. Автомобиль доступен в одной единственной комплектации, в которой доступен только кондиционер.
О климат-контроле и речи не идёт, поэтому есть сомнения, что он справится с охлаждением такого большого салона.
Второй ряд сидений представлен в виде двух отдельных сидений и подлокотниками и механическими регулировками. Третий ряд выполнен в виде дивана состоящего из двух половинок.
Теплые опции в виде обогрева задних сидений не предусмотрены. Дверь багажника открывается вверх, есть задний стеклоочиститель, задние парковочные датчики, но нет камеры заднего вида.
Багажник вполне вместительный даже с тремя рядами сидений, но его быстрая трансформация в грузовую версию невозможно. Третий ряд складывается, но он остаётся на кронштейнах, которые в свою очередь прикручены к полу.
Стоимость минивэна Sollers SF1 составляет 2 250 000 рублей. Это немного дороже «Ларгуса», но и автомобиль больше по габаритам. В целом, у автомобиля есть шансы на успех, так как есть гарантия и цена на адекватном уровне.
А что вы думаете об автомобиле Sollers SF1? Своим мнением делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...