Представьте: вы ездите без ОСАГО. Спокойно, без нервов, потому что знаете — камеры за этим не следят. Инспектор может остановить, но это редкость. А камеры — нет. И вдруг новость: закон приняли. Штрафы будут. Но не сегодня.
Самое время выдохнуть. И разобраться, что вообще происходит.
Что случилось
Госдума единогласно приняла закон о штрафах за отсутствие ОСАГО по камерам. Теперь у камер появится право проверять наличие полиса и выписывать штрафы. Но есть два важных «но».
Первое — штрафовать будут не чаще одного раза в сутки. Даже если вы без страховки проехали мимо сотни камер — придёт одно постановление. За день.
Второе — система пока не работает. Закон приняли, но техника не готова. Камеры ещё не подключены к базам ОСАГО. Программное обеспечение настраивают. Обмен данными между страховщиками и МВД отлаживают. Словом, процесс идёт, но небыстро.
Поэтому сейчас, в момент выхода этой статьи, штрафы за отсутствие ОСАГО с камер не приходят. Вообще. Никто не получал. И в ближайшее время, скорее всего, не получит.
Сколько придётся заплатить
Тут важно разобраться в цифрах, потому что они отличаются в разы.
Первое нарушение (отсутствие ОСАГО) — штраф 800 рублей. Сумма, в общем-то, терпимая. Можно пережить.
А вот за повторное нарушение в течение года — от 3000 до 5000 рублей. Это уже серьёзно. В несколько раз больше.
То есть если вас поймали без полиса, вы заплатили 800 рублей, купили страховку и забыли — вопрос закрыт. Но если вы продолжаете ездить без ОСАГО и попадаетесь снова (по истечению не менее 10 дней) — второй штраф будет уже не 800, а от 3000 до 5000. И это больно.
Как это будет работать, когда заработает
Идея простая. Камера видит машину. Программа проверяет по базе: есть ли у этого автомобиля действующий полис ОСАГО. Если нет — формируется штраф.
Первый раз — 800 рублей. Если камеры снова зафиксируют (но по истечению не менее 10 дней) машину без полиса — штраф вырастет до 3000–5000 рублей .
Система называется «Паутина». Название, кстати, говорящее. Попасть в неё будет просто. Выбраться — тоже просто: купить страховку.
Цифры для понимания масштаба
Сейчас, по оценкам экспертов, без ОСАГО ездят около 25% автомобилей. Каждый четвёртый.
По прогнозам аналитиков, новый порядок может приносить бюджету минимум 30 миллиардов рублей в год. Только за штрафы. Только за отсутствие страховки.
При этом страховые компании ожидают, что после начала массовой фиксации полисы купят около 5–10% из тех, кто раньше экономил. Остальные, видимо, будут проверять закон на прочность.
Почему люди не покупают ОСАГО сейчас
Тут всё сложнее, чем кажется.
Первое — деньги. Для некоторых водителей полис стоит дорого. Новички, обладатели мощных машин, те, у кого было много ДТП, — могут платить 20, 30, а то и 50 тысяч рублей в год. Им кажется, что рискнуть и заплатить 800 рублей при встрече с инспектором выгоднее.
Второе — недоверие к страховым. Многие считают: «Я плачу за ОСАГО, но если попаду в аварию, страховая не отремонтирует машину, а даст копейки». И, судя по статистике, они недалеки от истины.
По данным за прошлый год, по ОСАГО машины ремонтировали только в 6,1% случаев. В остальных — выплачивали деньги. И часто этих денег не хватало на нормальный ремонт. Страховым компаниям выгоднее заплатить, чем возиться с ремонтом. А водителям от этого не легче.
Когда это всё заработает
Точной даты пока нет. Закон приняли, но техническая реализация требует времени. Нужно донастроить «Паутину», наладить обмен данными между страховой системой и МВД, протестировать.
По оптимистичным прогнозам — в ближайшие месяцы. По реалистичным — к концу года. Но точно не сегодня и не завтра.
Поэтому сейчас можно ездить спокойно. Если у вас нет ОСАГО — камера вас не накажет. Инспектор — может, но это редкость.
Но расслабляться надолго не стоит. Систему запустят. Вопрос времени.
Что в итоге
Закон приняли. Камеры подключат. Штрафы полетят. Но не сегодня.
Пока есть время — можно выдохнуть, перестать паниковать и спокойно подумать: что выгоднее — купить полис сейчас или рискнуть получить сначала 800, а потом 3000 рублей штрафа?
Математика говорит, что полис. Особенно если учесть, что повторное нарушение бьёт по карману в несколько раз сильнее первого.
Так что выбор, как всегда, за водителем. Только помните: когда «Паутина» заработает, выбраться из неё можно будет только одним способом — купить ОСАГО. Или платить штрафы, каждый раз рискуя нарваться на повторный и уже серьёзный. Что дешевле — решайте сами.