Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SafeRoad

«Автомобиль в судьбе великих» История первая. Про Гения. Часть 1.

Читать продолжение - Часть 2 Читать продолжение - Часть 3 7 января 1962 года он сел в машину на заднее сиденье справа пассажиром между 9 часами 30 минут до 10 часов утра. До трагедии мирового уровня оставалось примерно полчаса. Он родился: 9 (22) января 1908 года. Умер: 1 апреля 1968 года «Младший ребёнок в семье рано проявил свою гениальность. Дифференцировать он научился в 12, интегрировать в 13. Поступил в 14 в Бакинский университет, сразу на два факультета — на физмат и на химфак, в 16 лет за особые заслуги переведён в Ленинград. В 19 лет стал аспирантом в Ленинградском физтехе — и в том же возрасте сделал свои первые работы, которые заставили говорить о нем весь мир. В 1929 году, в возрасте 21 года, его отправили от Наркомата просвещения в командировку для продолжения образования в Германию. Там он общался с Эйнштейном, Борном, Гейзенбергом, Вигнером, Дираком и учился у Бора, которого считал единственным своим учителем. Кроме того, он познакомился с Капицей, с которым позднее буде

Читать продолжение - Часть 2

Читать продолжение - Часть 3

7 января 1962 года он сел в машину на заднее сиденье справа пассажиром между 9 часами 30 минут до 10 часов утра. До трагедии мирового уровня оставалось примерно полчаса.

Он родился: 9 (22) января 1908 года. Умер: 1 апреля 1968 года

«Младший ребёнок в семье рано проявил свою гениальность. Дифференцировать он научился в 12, интегрировать в 13. Поступил в 14 в Бакинский университет, сразу на два факультета — на физмат и на химфак, в 16 лет за особые заслуги переведён в Ленинград. В 19 лет стал аспирантом в Ленинградском физтехе — и в том же возрасте сделал свои первые работы, которые заставили говорить о нем весь мир.

В 1929 году, в возрасте 21 года, его отправили от Наркомата просвещения в командировку для продолжения образования в Германию. Там он общался с Эйнштейном, Борном, Гейзенбергом, Вигнером, Дираком и учился у Бора, которого считал единственным своим учителем. Кроме того, он познакомился с Капицей, с которым позднее будет работать. Под руководством Нильса Бора Он написал важнейшую работу, которая сделала его всемирно знаменитым.

В 1930 году Он уже был звездой научного мира и вёл себя как звезда, давал интервью, хотя и считался скандалистом, не признававшим никакие авторитеты.

В 1931 году уже в статусе мировой знаменитости (в 23-то года!), Он вернулся в Ленинград.

Ирония судьбы! Уголовное дело против него формально было прекращено только в 1990 году! Для юридической реабилитации потребовалось почти 52 года!
Ирония судьбы! Уголовное дело против него формально было прекращено только в 1990 году! Для юридической реабилитации потребовалось почти 52 года!

В ноябре 1962 года Ему была присуждена Нобелевская премия по физике. Журнал Life опубликовать статью с громким заголовком «Нобелевская премия после смерти» (по своему статуту премия только прижизненная) *.

Лауреат Ленинской и трех Сталинских премий, академик Академии наук СССР, член Академии наук Дании, Нидерландов, американской Академии наук и искусств, Французского физического общества, Лондонского физического общества и Лондонского королевского общества.

И это всё Лев Давидович Ландау, по прозвищу «Дау», получивший Нобелевскую премию в 1962 году в свои 54 года. Но сам он, по уважительной причине, не мог присутствовать на церемонии ему вручения Нобелевской премии!

Тогда произошёл единственный в мировой истории случай, который с тех пор больше не повторялся! – «10 декабря 1962 года состоялась необычная, уникальная для Нобелевского комитета церемония: медаль, диплом и чек вручали Ландау в больнице. Он принял посла Швеции в СССР Рольфа Сульмана не в палате, а в зале, куда физик вышел сам, опираясь на палку.

Сульман сказал: «Нобелевский комитет очень сожалеет, что вы, господин Ландау, не смогли приехать в Стокгольм и получить эту награду лично из рук короля. Ради этого случая допускается отступление от существующих правил» *.

Причиной этого отступления от установленных правил вручения премии, стало то, что в 54 года, 7 января 1962 года, в воскресенье, на Рождество, по моим подсчётам около 11 часов утра (из Института Физических Проблем до рокового места примерно 20 до 25 км, и сейчас на это потребуется 30-40 минут), всемирно известный физик, ехавший в машине пассажиром на заднем сиденье справа, попадает в аварию и оказывается на грани смерти. Врачи утверждали, что Ландау получил не менее семи сочетанных травм, каждая из которых не совместима с жизнью. Состояние его очень долго оставалось критическим. Единственный в Москве аппарат, похожий на аппарат ИВЛ забрали из Института пульмонологии. Аппарат «дышал» за Ландау, который 40 дней провёл в коме, потом очень короткое время находился в вегетативном состоянии сознания (когда появляется только цикл «сон-бодрствование», но отсутствует какая-либо обратная связь с миром).

Спасали Гения светила медицины всего мира!
Лекарства везли в Москву самолётами из Лондона, при этом задерживая на 2 часа вылет рейсового самолёта.
Спасали Гения светила медицины всего мира! Лекарства везли в Москву самолётами из Лондона, при этом задерживая на 2 часа вылет рейсового самолёта.

К научной работе Ландау больше не вернулся!

Читать продолжение - Часть 2

Причина происшедшего будет описана в третьей части статьи. И это никак не будет - "водитель не справился с управлением" или "ехал как всегда и как машину понесло" - типа «Сижу, никого не трогаю, починяю примус».

Для желающих сохранить свой автомобиль и жизнь - всегда рады!

Здесь практика контраварийного вождения(на асфальте и льду), а

Здесь вся теория того чему учим на практике.

* Использованы материалы книг:

А. Паевский, А. Хоружая «Смерть замечательных людей. Сделано в СССР»

Майя Бессараб «Так говорил Ландау»

Кора Ландау «Академик Ландау. Как мы жили. Воспоминания».

Здесь описание всех проблем, с которыми встретились тогдашние светила медицины после этой аварии.