Такие данные на конференции «Российское судостроение 2026» в Петербурге привёл глава ЦНИИМФ Сергей Буянов. В это число входят сухогрузы, контейнеровозы, нефтеналивные и газовозы Среди них круизные лайнеры, паромы и суда на подводных крыльях. Кроме того, до 2030 года должны сдать 81 обеспечивающее судно, включая ледоколы и буксир Согласно национальным целям развития, к 2030 году страна намерена увеличить производство судов более чем в 10 раз к уровню 2024 года. Ещё в январе 2025 года планировалось построить 235 судов в 2026 году, а затем наращивать: 378 — в 2027-м, 493 — в 2028-м, 563 — в 2029-м и 638 — в 2030-м @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru
Для российских заказчиков строят 113 транспортных судов до 2030 года
Такие данные на конференции «Российское судостроение 2026» в Петербурге привёл глава ЦНИИМФ Сергей Буянов. В это число входят сухогрузы, контейнеровозы, нефтеналивные и газовозы
Среди них круизные лайнеры, паромы и суда на подводных крыльях. Кроме того, до 2030 года должны сдать 81 обеспечивающее судно, включая ледоколы и буксир
Согласно национальным целям развития, к 2030 году страна намерена увеличить производство судов более чем в 10 раз к уровню 2024 года. Ещё в январе 2025 года планировалось построить 235 судов в 2026 году, а затем наращивать: 378 — в 2027-м, 493 — в 2028-м, 563 — в 2029-м и 638 — в 2030-м
@geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru
