Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
«Под капотом»

Нам самим не хватало этого инструмента 8 лет. Поэтому мы его создали

История о том, как боль таксопарка превратилась в AI-продукт для всех
автовладельцев Три часа ночи. Звонок от водителя. Машина «как-то странно себя ведёт» на трассе — вибрирует, теряет мощность. Ехать дальше? Останавливаться? Вызывать эвакуатор?
Сервис закрыт. Механик недоступен. Google выдаёт 50 противоречивых ответов с форумов — от «это ерунда, езди» до «немедленно останавливайся, двигатель умрёт». Водитель не знает комуверить. Мы не знаем что сказать, потому что не видим машину. Такие ситуации случались у нас десятки раз за 8 лет. Проблема, которую мы видели каждый день. Когда у тебя парк — ты быстро понимаешь одну вещь: большинство людей совершенно беспомощны перед поломкой. Не потому что они глупые или невнимательные. А потому что у них нет инструмента для понимания того, что происходит. Водитель не знает технического языка — он не может правильно описать симптом механику.
Механик не может правильно поставить диагноз удалённо — он не видит машину. Сервис зарабатывает на неопределё
Оглавление

История о том, как боль таксопарка превратилась в AI-продукт для всех
автовладельцев

Три часа ночи. Звонок от водителя. Машина «как-то странно себя ведёт» на трассе — вибрирует, теряет мощность. Ехать дальше? Останавливаться? Вызывать эвакуатор?
Сервис закрыт. Механик недоступен. Google выдаёт 50 противоречивых ответов с форумов — от «это ерунда, езди» до «немедленно останавливайся, двигатель умрёт». Водитель не знает комуверить. Мы не знаем что сказать, потому что не видим машину.

Такие ситуации случались у нас десятки раз за 8 лет. Проблема, которую мы видели каждый день. Когда у тебя парк — ты быстро понимаешь одну вещь: большинство людей совершенно беспомощны перед поломкой. Не потому что они глупые или невнимательные. А потому что у них нет инструмента для понимания того, что происходит.

Водитель не знает технического языка — он не может правильно описать симптом механику.
Механик не может правильно поставить диагноз удалённо — он не видит машину. Сервис зарабатывает на неопределённости — чем меньше вы понимаете, тем легче продать лишнее.
В результате — типичная история: человек приезжает с одной проблемой, уезжает с пятью «найденными» и счётом на 30 000 рублей. Часть из которых была реально нужна. Часть — нет. Но он не может отличить одно от другого.
А ещё есть ночные звонки. Ситуации на трассе. Города, где один нормальный сервис на весь район. Машина сломалась в воскресенье вечером. И никуда не позвонишь, никого не спросишь.

Что мы пробовали раньше

Мы пробовали разные решения для своего парка.
Составляли памятки для водителей: «если горит такая-то лампа — делай вот это». Они терялись, не читались, устаревали. Нанимали диспетчера, который разбирался в машинах — дорого и ненадёжно. Пользовались обычными чатами в мессенджерах — механики отвечали когда не спали, когда хотели, когда успевали.
Ничего не работало системно. Всё зависело от человеческого фактора. От того, проснулся ли механик. От того, смог ли водитель правильно описать проблему. От того, правильно ли диспетчер понял.
Мы думали: должен существовать инструмент, которому можно сказать голосом «вот такой звук при торможении» — и получить нормальный структурированный ответ. Без жаргона. Без очередей. В любое время суток. С учётом конкретной марки и модели.

Такого инструмента не существовало. Мы решили его создать.

-2

Что получилось — @autodiagnost_ru_bot

Бот работает в Telegram. Именно в Telegram — потому что он есть на каждом телефоне, не нужно ничего устанавливать, и он работает везде где есть интернет.
Как это работает:
• Ты описываешь симптом голосом или текстом — своими словами, без технических терминов
• «Стучит где-то спереди снизу когда торможу» — этого достаточно
• Бот учитывает марку, модель и год твоей машины — Haval Jolion 2022 и Toyota Camry
2015 дадут разные ответы на один и тот же симптом
• Через 30 секунд ты получаешь: список вероятных причин, оценку срочности, что можно проверить самому прямо сейчас.

Важно понимать, чем бот НЕ является. Он не ставит окончательный диагноз — это делает только живой механик с машиной перед глазами. Он не советует делать самостоятельный ремонт сложных узлов. Он не говорит «езди» когда есть риск для безопасности.
Бот — это знание до сервиса. Понимание ситуации до того, как ты открываешь дверь СТО. Это разница между «сделайте всё что нужно» и «объясните мне почему именно это нужно, и сколько стоит каждая позиция».

Первые результаты

За первый месяц работы бота — более 500 пользователей описали свои симптомы. Обратная связь, которую мы получаем: люди говорят, что бот назвал именно ту причину, которую потом подтвердил механик в сервисе.
Это не означает, что бот всегда прав. Иногда реальность сложнее, чем может предположить ИИ.
Но даже 70–80% попадание — это уже огромная ценность для человека, который раньше приходил в сервис совершенно беспомощным.
Восемь лет мы помогали своим водителям справляться с поломками. Теперь помогаем всем.
2 мая 2026 года нашему таксопарку исполняется 8 лет. Лучший подарок себе —
запустить это для вас. Первые 2 диагностики в боте — бесплатно.

Попробуй прямо сейчас — первые 2 диагностики бесплатно. @autodiagnost_ru_bot — скажи голосом что беспокоит, остальное сделает ИИ.

#AI #бот #диагностикаавтомобиля #телеграм #АвтоДиагност #голосоваядиагностикаавто #диагностикаавтобезсервиса