2 апреля 2026 года четыре астронавта на корабле «Орион» отправились к Луне. Первый за 50 с лишним лет пилотируемый полёт за пределы низкой околоземной орбиты. Исторический момент. Красивые кадры старта. Восторженные репортажи. А теперь — внимание. Цифра, которая за всем этим стоит. По оценкам генерального инспектора NASA, общий риск для экипажа лунной миссии составляет 1 к 30.
Для сравнения: риск полёта на МКС — 1 к 200. Риск первого полёта шаттла в 1981 году, по оценкам инженеров, был 1 к 500… А реальность, как выяснилось позже, — 1 к 9.
Сегодня разберём суровой отвёрткой Космоинженера, какие угрозы подстерегают экипаж «Артемиды-2» и почему NASA всё равно решило лететь.
О чём поговорим сегодня
— Для начала — про тепловой щит. Ту самую историю, когда NASA решило не менять, а подстраиваться.
— Потом про радиацию. Да, миссия проходит в условиях повышенной нагрузки. И это не страшилка, а факт.
— Дальше — про микрометеориты. Самая большая единичная угроза, по данным NASA.
— Во второй части — про утечки водорода, «52 минуты страха», невозможность быстрой эвакуации и «провал воображения».
Поехали.
1. Тепловой щит: «Если ошибётесь хоть на дюйм — будут большие проблемы»
Самая опасная часть миссии — не полёт к Луне. Вы не поверите, но возвращение на Землю страшнее.
Капсула «Орион» входит в атмосферу на скорости около 40 000 км/ч. Температура на поверхности теплового щита достигает 2760 °C. Это примерно половина температуры поверхности Солнца. Следите за руками: между астронавтами и этим адом — всего несколько сантиметров просмолённого кремнезёма.
Во время беспилотной миссии «Артемида-1» в 2022 году этот щит повёл себя нештатно. Вместо того чтобы равномерно выгорать, он откалывался кусками. Газовые пузыри, образовавшиеся под поверхностью, создавали давление — и материал просто выбивало.
И вот тут самое интересное. NASA не заменило щит. Решение, скажу я вам, неоднозначное. Инженеры изменили траекторию возвращения — теперь «Орион» пойдёт прямым спуском, без «прыжка». Это снижает неопределённость. Но создаёт другую проблему: перегрузки на астронавтов будут выше.
Астрофизик Джонатан Макдауэлл говорит прямо:
«Вы делаете щит достаточно толстым, чтобы он не сгорел полностью к моменту, когда вы замедлитесь. Если ошибётесь хоть на дюйм — будут большие проблемы. И если тепловой щит откажет, плана спасения просто нет» .
Бывший астронавт NASA Дэнни Оливас, входивший в комиссию по расследованию, выразился ещё жёстче:
«Нет никаких сомнений: это не тот тепловой щит, который NASA хотело бы дать своим астронавтам» .
Мда. А они всё равно летят.
2. Радиация: главный невидимый враг
В отличие от полётов на МКС, «Артемида-2» выходит за пределы магнитного поля Земли. Естественный щит, который защищает нас на планете, там отсутствует.
По данным Лаборатории солнечной астрономии ИКИ РАН, вся миссия проходит в условиях повышенной радиационной нагрузки. Количество тяжёлых частиц в околоземном пространстве — примерно в 10 раз выше нормы. Это реакция на общий рост солнечной активности, начавшийся в конце марта.
Представляете? Астронавты находятся там, где нет защиты, а Солнце сейчас на пике своего 11-летнего цикла.
Как они спасаются? Если датчики зафиксируют опасный уровень радиации, экипаж прячется в отсеках для хранения под своими сиденьями, обкладываясь сумками с вещами. Скафандры, которые они носят на случай разгерметизации, способны поддерживать жизнь до шести дней.
Кстати, у солнечного максимума есть и плюс. Сильный солнечный ветер выдувает из Солнечной системы галактические космические лучи — постоянный фон, который тоже никому не полезен. Так что палка о двух концах.
Профессор Патрисия Рифф напоминает об историческом прецеденте: в августе 1972 года произошла вспышка такой силы, что астронавты «Аполлона» получили бы почти смертельную дозу, если бы оказались в космосе в тот момент. А тогда между миссиями был перерыв. Сейчас — нет.
3. Микрометеориты и космический мусор
По данным моделирования NASA, самая большая единичная угроза для полёта — микрометеориты и космический мусор. Представляете? Не радиация, не отказ двигателей, а крошечная песчинка.
На скорости 40 000 км/ч даже микроскопическая частица пробивает обшивку как из пушки. Отверстие в корпусе — разгерметизация. Разгерметизация в 400 000 км от Земли — практически гарантированная гибель.
Спасения нет. Честно — никакого. Только надежда на то, что статистика окажется на стороне астронавтов. И на прочность конструкции «Ориона».
(Продолжение во второй части)
Космоинженер
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить вторую часть и новые публикации.
#Космоинженер #Космоблог #ЛунныйЦикл #Artemis #NASA #Риски