Часто говорят, что самое сложное — не добраться до вершины, а удержаться на ней. Так что, возможно, настоящая задача — не победа в Формуле‑1 (хотя это, безусловно, очень непросто), а её повторение.
Кими Антонелли как раз это и сделал: став вторым самым молодым гонщиком в истории Формулы‑1, одержавшим победу на Гран‑при Китая и спустя несколько недель повторил успех на Гран‑при Японии. Благодаря второй победе в гонке Формулы‑1 он стал самым молодым лидером чемпионата в истории.
Но какие ещё гонщики сумели одержать первые две победы подряд?
Всего лишь 116 гонщиков выигрывали хотя бы одну гонку в Формуле‑1, и только 82 одержали как минимум две победы. Из этих 82 всего 10 сумели выиграть две гонки подряд сразу после первой победы. Вот они:
- Альберто Аскари: Гран‑при Германии и Гран‑при Италии в 1951 году.
- Питер Коллинз: Гран‑при Бельгии и Гран‑при Франции в 1956 году.
- Брюс Макларен: Гран‑при США в 1959 году и Гран‑при Аргентины в 1960 году.
- Рене Арну: Гран‑при Бразилии и Гран‑при ЮАР в 1980 году.
- Найджел Мэнселл: Гран‑при Европы и Гран‑при ЮАР в 1985 году.
- Деймон Хилл: Гран‑при Венгрии и Гран‑при Бельгии в 1993 году*.
- Мика Хаккинен: Гран‑при Европы в 1997 году и Гран‑при Австралии в 1998 году*.
- Льюис Хэмилтон: Гран‑при Канады и Гран‑при США в 2007 году.
- Шарль Леклер: Гран‑при Бельгии и Гран‑при Италии в 2019 году.
- Андреа Кими Антонелли: Гран‑при Китая и Гран‑при Японии в 2026 году.
*Деймон Хилл и Мика Хаккинен на самом деле выиграли свои первые три гонки подряд: Хилл — в Венгрии, Бельгии и Италии в 1993 году, а Хаккинен — в Европе (1997), затем в Австралии и Бразилии (1998). Антонелли ещё может повторить это достижение, если победит в следующей гонке в Майами.
Антонелли одержал свои первые две победы в рамках первых трёх гонок всего лишь во втором сезоне в Формуле‑1 — так же, как это сделали Арну, Хилл и Леклер. При этом у Антонелли и Леклера к этому моменту было больше гонок из‑за более длинных современных сезонов.
Для сравнения: Хэмилтон одержал победы в своём дебютном сезоне, выиграв шестую и седьмую гонки в Формуле‑1.
Интересны случаи Хаккинена и Брюса Макларена. Основатель команды McLaren выиграл последнюю гонку чемпионата 1959 года и первую гонку 1960‑го — в конце своего первого сезона и в начале второго. Хаккинен, в свою очередь, победил на последнем этапе 1997 года и на первом этапе 1998‑го — в конце своего седьмого сезона и в начале восьмого.
Коллинз также выиграл свои первые две гонки подряд (в пятом сезоне), но после этого одержал победу лишь ещё один раз — в своём последнем чемпионском году, в 1958‑м. До первой победы он участвовал в 14 гонках — этот показатель превзошли только:
- Хэмилтон (5 гонок до первой победы);
- Макларен (6 гонок до дебютной победы);
- Хилл (12 гонок до первой победы).
Наконец, вопрос, который вы, возможно, задаёте себе: был ли какой‑либо гонщик, ставший чемпионом мира в том же году, когда начал одерживать победы, причём с двумя победами подряд?
Только Хаккинен — хотя, как уже отмечалось, его последовательные победы пришлись на последнюю гонку 1997 года и первую гонку 1998‑го. Таким образом, ни один гонщик не выигрывал чемпионат в том же году, что и свою первую победу. Однако Хаккинен завоевал титул в году, когда одержал вторую победу подряд.
👍 Благодарим за внимание! Будем счастливы видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет нас!