В погоне за экономией на топливе люди часто покупают автомобили с заводским газовым оборудованием. Дешевле. Экологичнее. Но только если баллон не ржавый, а продавец не исчезает после первого звонка.
Семья из Нижнего Новгорода нашла на «Авито» объявление: Volkswagen Passat 2010 года на метане. Продавцы — профессиональные перекупщики с собственным офисом в Суздале. Что-то среднее между автосервисом и автосалоном. Отзывы хорошие. Цена приятная. Решили брать.
Машину забрали. Продавец заверил: автомобиль в отличном состоянии, сам на нём ездил, всё проверено, проблем не будет. На месте техосмотр не проводили — на вопрос «почему?» мастер ответил, что машина у них давно, они её «знают поперёк», можно не смотреть.
Доверились.
Сели, завели. Бензина в баке почти не было — заправили немного, чтобы доехать до первой газовой заправки. Газовый счётчик показывал ноль. Значит, баллон пуст. Это нормально.
Проехали полтора часа. Увидели заправку метана. Муж пошёл оплачивать. Жена осталась сидеть на переднем сиденье.
«Меня подбросило вверх»
Она рассказывает спокойно. Без истерики. Хотя от пережитого можно было сорвать голос.
В какой-то момент машина взорвалась. Подлетела высоко. Меня подбросило. Я ничего не поняла. Потом она рухнула на землю, сразу дым, стёкла вылетели. Я вся в осколках. Сообразила: надо быстрее отсюда выходить.
Она выпрыгнула из машины. Прямо на асфальт. В слезах.
Муж услышал хлопок, выбежал с кассы. Увидел туман — это был газ высокого давления, распространившийся после разрыва. Жена уже стояла возле дымящейся машины и повторяла: «Почему это происходит именно с нами?»
Что именно рвануло?
Осмотр показал: разорвало проржавевший баллон. Толщина стенки в нижней части — минимальная. Баллон лежал этой стороной к асфальту, ржавчина прогрессировала годами. Продавец не заметил? Не захотел замечать?
Автоматика, которая должна сбрасывать избыточное давление, не сработала. Почему? Давление даже не достигло её порога срабатывания. То есть дело не в перекачке, а в слабом, изъеденном коррозией баллоне, который лопнул при штатной нагрузке.
На заднем сиденье лежали четыре колеса в сборе — летняя резина. Они смягчили ударную волну и не дали осколкам разлететься шире. Возможно, именно поэтому жена отделалась испугом и порезами от стёкол, а не тяжёлыми травмами.
Первый баллон (ближе к заднему сиденью) вылетел через крышу и улетел в навес заправки. Хорошо, что никого не задел.
Звонок продавцу: «Я вам перезвоню»
После того как вызвали экстренные службы, позвонили продавцу. Тот дал номер юриста.
Юрист сказал: виновата заправка — подали слишком высокое давление. Потом написал: клиент заправлял автомобиль самостоятельно, не имея должного опыта, поэтому происшествие — его вина.
Покупатели позвонили самому хозяину автосалона.
— По мнению покупателей, вы продали им технически неисправный автомобиль. Как вы можете это прокомментировать?
— Алло? Алло? Слышно меня?
— Дайте, я вам перезвоню. Связь плохая. Я вам перезвоню.
Больше он не перезвонил. Трубки перестал брать вовсе.
В ГАИ развели руками: это не наша компетенция. В полиции сказали: у нас нет специалистов для проведения экспертиз газового оборудования. То есть формально — ни одного государственного органа, который может оперативно установить причину взрыва и виновного. Только суд. Но суд — это месяцы, экспертизы за свой счёт, адвокаты, нервы. И неизвестный результат.
Семья осталась без денег (машина куплена, деньги отданы), без автомобиля (он превратился в груду металла) и без надежды на быструю компенсацию.
Проблема, о которой молчат
В России сотни тысяч автомобилей с газовым оборудованием. Многие переоборудованы кустарно, многие — заводские, но с баллонами, которым больше десяти лет. Никто не контролирует их состояние после продажи. Перекупщики — отдельная песня: они не выдают гарантий, не проводят реальной диагностики, а если что-то случается — нанимают юриста, который переводит стрелки.
В этом конкретном случае продавец говорил: «машина в отличном состоянии, я на ней ездил». Но ржавый баллон со старыми швами — это не отличное состояние. Это бомба замедленного действия.
Автоматика сброса давления не сработала, потому что давление даже не превысило норму. То есть баллон лопнул сам по себе — от усталости металла и коррозии.
Вопрос, который остаётся без ответа
Кто ответит за то, что женщина выпрыгивала из подброшенной взрывом машины босиком?
Продавец? Он уже не берёт трубку. Заправка? У неё есть документы о поверке оборудования. Сам покупатель?
Система такова, что при покупке подержанного авто на газе вы полностью полагаетесь на честность продавца и свою удачу. Потому что ни один техосмотр не вскроет ржавчину на нижней стенке баллона — его надо снимать и смотреть изнутри. Этого никто не делает.
Мы не призываем бояться газовых машин. Технически исправное оборудование безопасно. Но проблема в том, что на вторичном рынке никто не гарантирует исправность.
Должны ли продавцы автомобилей с ГБО нести уголовную ответственность за скрытые дефекты газовой системы? Нужен ли обязательный инструментальный контроль состояния баллонов при перерегистрации авто? И как быть с перекупщиками, которые исчезают после первой проблемы?
Расскажите в комментариях, сталкивались ли вы с покупкой машин на газе. Проверяли ли баллоны? И что бы вы сделали на месте этой семьи?
Если хозяин автосалона в Суздале прочитает этот материал — напомните ему, что он обещал перезвонить. Трубка всё ещё на столе.
P.S. Жена не пострадала серьёзно — это чудо. Но чудеса не должны заменять технический контроль.