Захват судов в Ла-Манше: эксперты обсудили риски и ответные меры РФ

В марте официальный Лондон заявил, что британские военные смогут подниматься на борт судов, находящихся под санкциями и следующих транзитом через территориальные воды. Кроме того, Британия собирается ужесточить режим — полностью перекрыть свои воды, включая стратегически важный Ла-Манш, для попавших под ограничения кораблей. Как отметил Лондон, данная мера направлена «теневой флот», который якобы занимается перевозкой российских энергоресурсов.

«В Британии издавна существует почтение к пиратам. Английская корона поощряла так называемых каперов — по сути, узаконенных пиратов, которые получали от властей лицензию (каперское свидетельство) на грабеж вражеских, в первую очередь испанских, кораблей.

У нашего флота должна быть адекватная военная защита. Да, пошла игра с огнем на пороховой бочке. Но у России нет иного выхода, как дать всем понять, что ее суда защищены не формально, а реально. Силовое сдерживание — это единственный язык, который понимают те, кто пытается нарушить наши права на море», — отметил эксперт.

Политолог, юрист по международному праву Дмитрий Аграновский в комментарии изданию «Гражданские силы.ру» напомнил, что Конвенцией ООН от 1982 года установлен правовой статус пролива Ла-Манш — это зона международного судоходства, где действует принцип свободы навигации:

«В таких зонах прибрежные государства не вправе ограничить свободу другим судам, если они, разумеется, не посягают на их суверенитет. Проход российских кораблей никак не посягает на суверенитет Великобритании, поэтому заявление Лондона об ужесточении режима для так называемого «теневого» флота можно расценить как грубое нарушение Конвенции ООН. Подобная риторика британских властей носит политизированный характер и подрывает основы глобального морского права».

Посол России в Великобритании Андрей Келин назвал британскую инициативу по захвату судов в районе Ла-Манша «взрывоопасной».

«Эскалация напряженности распространяется на весьма чувствительный морской район пролива Ла-Манш, где в сутки проходят свыше 500 не только гражданских, но и военных судов. Затеять там упражнение с применением силы – не только безответственно, но и взрывоопасно», — цитирует Келина РИА «Новости».

Военный эксперт Алексей Анпилогов считает действия британского правительства «игрой на провокацию». По его мнению, в эту игру можно играть вдвоём: британские корабли тоже могут столкнуться с симметричными или асимметричными ответными мерами.

Алексей Анпилогов допустил, что российские суда начнут обходить Британские острова, чтобы не заходить в территориальные воды. При этом у Москвы есть рычаги давления на Лондон. Среди возможных ответов — запрет британским судам на проход через Северный морской путь, а также создание препятствий силами российских союзников.