Марка Volkswagen объявила о начале приёма заказов на новый крупный гибридный кроссовер ID.Era 9X. На сегодняшний день автомобиль предлагается в трёх топовых версиях, каждая из которых оснащена полным приводом. В будущем возможно расширение линейки комплектаций.
Недавно в Китае был представлен электрический кроссовер VW ID.Unyx 08, выпускаемый на мощностях совместного предприятия Volkswagen Anhui (партнёрство с JAC). Теперь же стартовали предварительные продажи и приём заявок на гибридный ID.Era 9X, который производится другим СП — SAIC Volkswagen. Оба автомобиля относятся к новому поколению, специально разработанному для китайского рынка с учётом местных вкусов и ожиданий. Именно на эти модели Volkswagen делает ставку в борьбе с популярными китайскими брендами.
Серийный ID.Era 9X создан на базе прошлогоднего концепт-кара и построен на современной платформе с 800-вольтовой архитектурой. Габариты кроссовера: длина — 5207 мм, ширина — 1997 мм, высота — 1810 мм, колёсная база — 3070 мм.
Внешне автомобиль выделяется гладким передком, широкой светодиодной полосой ходовых огней, вертикальными блоками фар, выдвижными дверными ручками и сплошной задней оптикой. Доступны диски диаметром 20 или 21 дюйм. В салоне — только шестиместная компоновка. Объём багажника составляет 210 литров, а при сложенных задних сиденьях — до 1014 литров.
Даже в базовой версии кроссовер оснащён проекционным дисплеем, двумя сенсорными экранами по 15,6 дюйма, боксом-холодильником, подогревом и вентиляцией всех сидений, массажем кресел первого и второго рядов, а также сенсорными панелями на задних дверях для управления климатом и настройками сидений. Все версии получили автопилот с лидаром и искусственный интеллект. В топовой комплектации доступны пневмоподвеска, подруливающие задние колёса (включая режим «краба») и потолочный экран для пассажиров сзади.
Пока ID.Era 9X доступен только с полным приводом: бензиновый турбомотор 1.5 (143 л.с.) работает как генератор, а два электромотора в версии Pro выдают 503 л.с., в Max и Ultra — 517 л.с. Крутящий момент всегда 660 Нм. Базовая батарея — 51,1 кВтч (347 км на электротяге, общий запас хода 1611 км), у старших версий — 65,2 кВтч (406 км на электротяге, общий запас хода 1651 км). В сертификате также фигурировала заднеприводная версия с одним электромотором (299 л.с.), так что не исключено расширение линейки.
Стоимость полноприводного Volkswagen ID.Era 9X составляет от 329 800 до 379 800 юаней (примерно 3,87–4,46 млн рублей). Для первых покупателей предусмотрены скидки. Старт реальных продаж намечен на конец апреля, тогда же будет опубликован окончательный прайс-лист.
В ближайшее время ожидается выход ещё одной новинки Volkswagen — седана в стилистике концепта ID.Aura, который будет выпускаться на мощностях FAW Volkswagen.