Добрый день, уважаемые читатели. В этой статье я расскажу о создании электровозов ВЛ22 и ВЛ22м. В 1937-1938 году началась разработка рабочего электровоза для работы на участках со сложным профилем на базе Сс, но с рекупертативным торможением и некоторыми другими новшествами. Коломенский Паровозостроительный Завод вместе с заводом "Динамо" начали создание подобного электровоза. Изменив кузов, тележки и некоторое электрооборудование был создан электровоз См-22-22, который по указанию НКПС (Наркомат путей сообщения) получил имя ВЛ22 (Владимир Ленин 22-й тип). В 1941 году производство ВЛ22 закончилось, так как Коломенский Паровозостроительный Завод занялся строительством бронепоездов, изготовлением снарядов и ремонтом танков. Всего завод успел построить 37 электровозов. После войны конструкцию ВЛ22 решили доработать, были использованы новые двигатели и было доработано электрооборудование, и таким образом создали электровоз ВЛ22м. В 1947 году производство ВЛ22м перешло на НЭВЗ - Новочеркас