Применение беспилотных систем разных видов позволит повысить безопасность при реализации проектов в Арктике и развитии Северного морского пути. Такое мнение высказал глава экспертного совета по развитию Арктики при Комитете по внешним связям Санкт-Петербурга Алексей Фадеев. Накануне правительство Российской Федерации установило экспериментальный правовой режим для апробации беспилотников в акватории СМП.
«Именно логистика является тем звеном, которое влияет на промышленную и экологическую безопасность. Исключение человека из этого процесса позволит существенно повысить безопасность проектов в Арктике. Применение беспилотных воздушных судов, которые будут использоваться для ледовой разведки, но впоследствии в том числе и для доставки грузов — это прямой путь к повышению промышленной и экологической безопасности», — сказал Алексей Фадеев.
По мнению эксперта, беспилотная логистика ускорит реализацию арктических проектов на 24%. К 2030 году полностью беспилотные суда могут составить 10–15% флота, а ИИ-помощники появятся на 90% судов.
Фадеев подчеркнул: Арктика становится идеальным полигоном для цифровизации. Информация о ледовой обстановке критически важна для вывоза углеводородов и транзита по СМП. Созданные в регионе преференциальные режимы позволяют отрабатывать уникальные эксперименты, которых нет больше нигде в мире.
