Иногда автопроизводители делают такие концепты, на которые смотришь и не сразу понимаешь - это реально Hyundai или кто-то решил поиграть в ретро и вспомнить старые грузовики.
Вот примерно такие ощущения вызывает новый концепт под названием Boulder. Корейцы показали его на автосалоне в Нью-Йорке, и обсуждают его сейчас не только из-за рамы или внедорожных амбиций, а из-за внешности.
Потому что в этом облике многие неожиданно увидели знакомые черты советского ЗИЛ-130.
Советую ознакомиться:
Если смотреть на переднюю часть, ассоциации действительно появляются сами собой. Прямоугольные прорези решетки радиатора, массивные крылья, капот с продольными выштамповками - всё это очень сильно напоминает тот самый ЗИЛ. Конечно, это не копия и не прямая отсылка, но настроение угадывается. При этом сам автомобиль выглядит современно и даже немного по-американски грубо. Видно, что делали его с прицелом на рынок США, где любят такие брутальные формы.
Вообще, сам Boulder - это пока концепт. Но не тот, который просто для шоу и забыть. В Hyundai прямо говорят, что это предвестник серийной модели. Причём речь идёт не просто о каком-то нишевом внедорожнике, а о целой новой рамной платформе для бренда. Для компании это важный шаг, потому что раньше у них таких машин фактически не было.
Дизайн сделали нарочито грубым. Здесь нет изящных линий или сложной пластики, наоборот - всё максимально простое и массивное. Двухобъемный силуэт, почти плоские стекла, раздутые бока, минимальные свесы. Машина как будто специально выглядит тяжёлой и «железной». Даже фирменный стиль Art of Steel тут раскрыли по-своему - не через острые грани, как раньше, а через более плавные, но всё равно мощные формы.
Салон тоже получился интересным, хотя его показали только на рендерах. Внутри всё сделано в духе американских внедорожников - широкая передняя панель, горизонтальная архитектура, ощущение массивности.
Но при этом добавили современную электронику. Вместо привычной приборки - проекция на лобовое стекло, а по центру сразу четыре отдельных экрана. Ниже - физические кнопки, причём оформлены они довольно необычно, с намёком на механические элементы.
Руль приплюснутый, с крупными кнопками, чтобы удобно было пользоваться даже в перчатках. Сиденья выглядят мягкими и объёмными, с выраженной поддержкой и многоточечными ремнями. В целом интерьер выглядит как смесь утилитарности и футуризма, без лишней вычурности.
Отдельный момент - внедорожные фишки. Boulder стоит на огромных колесах диаметром 37 дюймов. Это уже серьёзная заявка на проходимость. Плюс у него минимальные свесы, высокая посадка и, судя по всему, хорошая геометрия. На крыше установлен экспедиционный багажник с дополнительным светом, а сзади - полноразмерная запаска.
Есть и необычные детали. Например, задние двери открываются против хода. Багажная дверь вообще сделана с двойными петлями - её можно открыть в обе стороны. И плюс у неё опускается стекло. Такие решения сейчас редко встречаются, но для внедорожника с уклоном в экспедиции это вполне логично.
По технике пока информации немного. Известно, что у концепта рамная конструкция, независимая передняя подвеска и неразрезной задний мост. Это классическая схема для серьёзного внедорожника. Также есть предположения, что в будущем могут использовать гибридную установку, где колёса крутят электромоторы, а двигатель работает как генератор. Но это пока на уровне ожиданий, официально детали не раскрыты.
Важно другое - вся эта история затевается ради американского рынка. Hyundai прямо говорит, что такие машины там востребованы. И, судя по всему, компания хочет зайти в сегмент, где сейчас правят Ford Bronco и Jeep Wrangler. Плюс в перспективе появится среднеразмерный пикап на той же платформе.
Кстати, есть ощущение, что именно пикап для Hyundai сейчас важнее. Их текущий Santa Cruz с несущим кузовом в США не выстрелил - продажи падают. Поэтому ставка делается на более классическую схему с рамой. Boulder как раз показывает, в каком направлении они пойдут.
Интересно, что этот концепт разрабатывала американская команда дизайнеров Hyundai. И это чувствуется. Машина получилась не «корейской» в привычном смысле, а скорее адаптированной под вкусы США. При этом неожиданная ассоциация с ЗИЛом добавляет ей ещё больше характера. Получился такой странный микс - немного советской школы, немного американского духа и современная техника.
Если говорить честно, пока это всё выглядит как эксперимент. Но эксперимент вполне осмысленный. Hyundai явно хочет расширить линейку и попробовать себя в новом сегменте. И если раньше их внедорожники были скорее городскими, то здесь уже речь про настоящую утилитарную технику.
До серийной версии ещё далеко. По текущим планам, пикап на базе этой платформы появится ближе к 2030 году. Где-то там же можно ожидать и внедорожник, если проект получит зелёный свет. Производство планируют наладить в США, причём с использованием местных материалов.
Что касается цены - о ней сейчас вообще не говорят. Это концепт на ранней стадии, поэтому никакой конкретики нет. Можно лишь сказать, что если машина действительно выйдет в сегмент конкурентов уровня Bronco и Wrangler, то и стоить она будет примерно в тех же пределах. Но это уже вопрос будущего.
Как вам Hyundai Boulder? Интересная задумка или не очень?👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!