В России запретят ездить на старых авто: какие машины спишут в утиль

Разговоры о том, что старым машина пора бы уже дать путёвку в переплавку, ведутся давно. Лет десять назад обсуждали в основном грузовики и коммерческий транспорт. Но постепенно тема перекинулась и на легковушки. И вот уже сейчас поговаривают: а не ограничить ли срок жизни любого автомобиля, который выезжает на дороги общего пользования? Пока это только обсуждения, но осадочек, как говорится, остался.

Какой порог обсуждают чиновники

Люди, которым предстоит принимать такие решения, пока прикидывают цифру в 30 лет. То есть если машина старше этого возраста — ей, возможно, закроют выезд. Но есть нюанс. Большинство обычных автомобилей из-за коррозии, износа двигателя и подвески всё равно не доживают до тридцати лет в боевом состоянии. А те, что доживают, чаще всего уже давно передвигаются с кучей болячек. Получается парадокс: если закон примут, на дорогах может исчезнуть часть относительно живых машин, а откровенно убитых — как не было, так и нет, пишет naavtotrasse.ru (18+).

А как же раритетные экземпляры с малым пробегом

Тут есть второй любопытный момент. В интернете то и дело мелькают объявления о продаже, скажем, сорокалетней "Волги" или "Москвича" с пробегом, как у трёхлетней иномарки. Такие экземпляры хранились в гаражах, их берегли и лелеяли. Состояние у них зачастую гораздо лучше, чем у многих десятилетних бюджетных машин, которые каждый день месят грязь. Если введут ограничение в 30 лет, продавать подобные авто станет нельзя — разве что переводить их в статус раритетных (коллекционных) с соответствующими поборами и ограничениями на использование. Не факт, что владельцам это понравится.

Зачем вообще это затевается

Основная причина желания чиновников ограничить возраст машин — не забота о безопасности, как бы пафосно это ни звучало. Стимулирование отечественного авторынка. Если старые авто начнут отправлять в утиль, людям придётся покупать новые. А это дополнительные налоги, загрузка заводов, оживление автокредитования. Понятное дело, что идея встречает неоднозначную реакцию: у кого денег на новое авто нет, а старый верный "японец" 1989 года выпуска ещё вполне бодр — таким перспектива не кажется радужной.

18+. Информационное агентство SevastopolMedia, регистрационный номер ИА № ФС 77 — 81342 от 30.06.2021, регистрирующий орган — Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.