Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ИА Красная Весна

Пробка на Босфоре: движения нет в обоих направлениях — турецкое ведомство

Движение судов в проливе Босфор было приостановлено в обоих направлениях. Причиной названа поломка двигателя на судне Trackhound, следовавшего под флагом Барбадоса, сообщает 3 апреля РИА Новости со ссылкой на главное управление береговой охраны Турции. В официальном заявлении указывается, что судоходство в проливе временно остановлено в обоих направлениях. В целях спасательных работ к причалу Чубуклу, рядом с которым произошел данный инцендент, турецкое ведомство направило два буксира и катер. «На место направлены буксиры Kurtarma-5 и Nazım Tur, а также катер KEGM-5», — говорится в сообщении ведомства. Также для возобновления движения по этому пути необходимо отбуксировать обездвиженное судно от фарватера. Участники рынка опасаются повышения стоимости фрахта, что, вероятно, произойдет в случае простоя судов более суток. Предприниматели в любом случае попытаются все дополнительные расходы переложить на плечи конечных покупателей, будь то энергоносители, удобрения или зерно. Отметим, тра
    Конвенция Монтрё. Пролив Босфор Пролив Дарданеллы   
(cc) Nickpo
Конвенция Монтрё. Пролив Босфор Пролив Дарданеллы (cc) Nickpo

Движение судов в проливе Босфор было приостановлено в обоих направлениях. Причиной названа поломка двигателя на судне Trackhound, следовавшего под флагом Барбадоса, сообщает 3 апреля РИА Новости со ссылкой на главное управление береговой охраны Турции.

В официальном заявлении указывается, что судоходство в проливе временно остановлено в обоих направлениях.

В целях спасательных работ к причалу Чубуклу, рядом с которым произошел данный инцендент, турецкое ведомство направило два буксира и катер. «На место направлены буксиры Kurtarma-5 и Nazım Tur, а также катер KEGM-5», — говорится в сообщении ведомства.

Также для возобновления движения по этому пути необходимо отбуксировать обездвиженное судно от фарватера.

Участники рынка опасаются повышения стоимости фрахта, что, вероятно, произойдет в случае простоя судов более суток. Предприниматели в любом случае попытаются все дополнительные расходы переложить на плечи конечных покупателей, будь то энергоносители, удобрения или зерно.

Отметим, традиционно Россия экспортирует через Босфор нефть и нефтепродукты, а также зерно и другие товары.

Напомним, эксперты уже опасаются дефицита продовольствия в связи с частичной блокировкой Ормузского пролива, введенной властями Ирана из-за войны, развязанной против него Израилем и США.