Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Создание развёртки бумажной самолёта без 3D модели. Часть 1.

Зачем ещё одна книга о бумажном моделировании? Иногда спрашивают: «Сергей Рафаилович, кому нужна эта книга, если в интернете полно готовых развёрток?» Отвечаю. Попробуйте найти развёртку винтореактивного Су-5. Или широко известного в узких кругах Payen 22/2. Или любой другой самолёт, который выпустили в количестве полутора штук и который никогда не попадал в выпуски бумажного моделирования. Не найдёте. А если захотите сделать модель из альтернативной реальности Андрея Трохи — тем более. Тогда остаётся одно: разработать её самому. Эта книга — не о том, как клеить чужие модели. Она о том, как сделать свою собственную. Ту, которой нет в продаже. Ту, которую вы не скачаете бесплатно или за деньги в интернете. Это инструкция к конструкторскому мышлению. Я показываю, как, имея под рукой обычные проекции (вид сбоку, сверху, спереди) и любую САПР-программу (я использую бесплатный FreeCAD), построить плоскую выкройку фюзеляжа и крыльев. Без 3D-модели. Без сложных расчётов. Почти как выкройку

Зачем ещё одна книга о бумажном моделировании?

Иногда спрашивают: «Сергей Рафаилович, кому нужна эта книга, если в интернете полно готовых развёрток?»

Отвечаю. Попробуйте найти развёртку винтореактивного Су-5.

Экспериментальный самолёт Су-5
Экспериментальный самолёт Су-5

Или широко известного в узких кругах Payen 22/2.

Payen Pa-22/2
Payen Pa-22/2

Или любой другой самолёт, который выпустили в количестве полутора штук и который никогда не попадал в выпуски бумажного моделирования. Не найдёте. А если захотите сделать модель из альтернативной реальности Андрея Трохи — тем более.

Победа Андрея Трохи
Победа Андрея Трохи

Тогда остаётся одно: разработать её самому.

Эта книга — не о том, как клеить чужие модели. Она о том, как сделать свою собственную. Ту, которой нет в продаже. Ту, которую вы не скачаете бесплатно или за деньги в интернете.

Это инструкция к конструкторскому мышлению. Я показываю, как, имея под рукой обычные проекции (вид сбоку, сверху, спереди) и любую САПР-программу (я использую бесплатный FreeCAD), построить плоскую выкройку фюзеляжа и крыльев. Без 3D-модели. Без сложных расчётов. Почти как выкройку для картонной коробки, но только для самолёта.

Обложка первой части
Обложка первой части

Для кого всё это?

  • Для тех, кто хотя бы минимально умеет работать в FreeCAD (или любой другой САПР) и хочет применить свои навыки в бумажном моделировании.
  • Для моделистов, которым надоело склеивать чужие развёртки, и они хотят проектировать сами.
  • Для тех, кто мечтает о редкой модели, которой никто никогда не выпускал.

Книга адресована моделистам, которые хотят перестать быть потребителями чужих развёрток и стать их создателями. Конструкторам, кто уже работает в САПР, но никогда не пробовал бумажное моделирование. И даже тем, кто просто мечтает «построить» самолёт своей мечты, который существует только в их воображении.

Чего в книге нет

Точно ничего нет про раскрашивание, про мелочь вроде шасси или вооружения и другие мелкие детали. Нет инструкций по сборке конкретных самолётов — это не альбом выкроек. Нет обучения работе в САПР — предполагается, что вы уже умеете чертить эскизы и пользоваться инструментами. Много чего нет.

Зато есть

Не побоюсь этого слова — «Откровение».

Первая часть — база. На примере МиГ-15 показываю, как разворачивать круглый фюзеляж (цилиндры и конусы): как различными способами делить его на доли и части, как превращать в развёртку, где ставить клапаны, как сделать крыло с реальным профилем. Вторая часть — в процессе написания, она будет про более сложные формы.

Книга полностью переработана и дополнена. Учтены недосказанности первой версии, добавлены иллюстрации и варианты типов кроя, добавлен анализ тестовых сборок. Та, что продаётся в интернете (первая брошюра), была скорее черновиком. Здесь же — полный порядок: от выбора модели до тестовой сборки. Только практика и ход мысли. Если вы видели первую версию — здесь многое иначе.

Где взять это чудо?

Книга существует пока только в формате PDF и доступна исключительно на «Орбита.Фанс». Она значительно дешевле электронных и печатных версий первой брошюры, которую можно приобрести на популярных интернет-площадках.

В книге 39 страниц А4 и 28 поясняющих иллюстраций. Вся работа ведётся в верстаке Sketcher и окончательный вывод на печать в верстаке TechDraw.

Напоследок

Если вы когда-нибудь думали: «А не сделать ли мне модель самолёта, которого нет в продаже?» — эта книга для вас.

Ставьте задачи и решайте их. Это не так сложно, как кажется.

Искренне ваш,
Сергей Рафаилович