Стоимость зарубежного отдыха для россиян в 2026 году оказалась под мощным двойным прессом, который практически не оставляет шансов на бюджетные поездки в ближайшие месяцы.
С одной стороны, ситуация в ближневосточном бассейне привела к историческому скачку цен на авиационный керосин и кардинальному изменению логистики перелетов. С другой - рубль, несмотря на краткосрочные укрепления, все-таки «теряет в цене», что в связке с ростом издержек делает зарубежные поездки заметно менее доступными.
Эксперты туристической отрасли, опрошенные ведущими российскими СМИ, сходятся во мнении: пик удорожания придется на летний сезон, и россиянам, планирующим отпуск, уже сейчас стоит пересматривать свои бюджеты в сторону увеличения.
Как сообщила аналитическая компания Argus, мировые цены на авиакеросин обновили исторические максимумы. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), средняя цена на керосин за баррель достигла 197 долларов, тогда как еще месяц назад этот показатель находился на уровне 95,5 доллара.
Глобальная топливная лихорадка ударила по россиянам сразу с двух сторон. Во-первых, фактическая приостановка перелетов с Ираном, Ираком, Израилем, Сирией, Кувейтом и Объединенными Арабскими Эмиратами привело к кардинальному изменению маршрутов. Самолеты вынуждены облетать большую зону, что значительно увеличивает протяженность полетов, а следовательно - и расход драгоценного керосина.
Во-вторых, перед обратным перелетом российские перевозчики вынуждены заправляться за рубежом по астрономическим ценам, и все издержки закономерно перекладываются на пассажиров.
Заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов в комментарии для СМИ подчеркнул: цены на авиабилеты уже выросли, и это только начало пик придется на лето, когда спрос достигнет максимальных значений.
Цифры говорят сами за себя. По оценкам Российского союза туриндустрии, стоимость международных авиабилетов уже выросла на 5–15 тысяч рублей на человека.
Турэксперт Майя Котляр сообщила, что в среднем авиабилеты подорожали на 7–15% в зависимости от авиакомпании, при этом топливные сборы выросли на 30–35%.
Депутат Госдумы Сергей Кривоносов прогнозирует, что к лету цены на билеты могут вырасти на 10–20%, что в отдельных случаях добавит к стоимости кресла 10–15 тысяч рублей.
Особенно сильно подорожание ударит по дальнемагистральным направлениям, где доля топливной составляющей в себестоимости перевозки особенно велика. Вице-президент РСТ Дмитрий Горин объяснил механизм: керосин составляет примерно 30% доли авиационной перевозки, и его резкое удорожание неминуемо приводит к соответствующим последствиям для конечного потребителя.
Неудивительно, что туроператоры уже начали получать дополнительные счета от авиакомпаний. По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), на этой неделе российские и зарубежные перевозчики повысили топливные сборы и выставляют дополнительные счета по уже подтвержденным авиабилетам на ближайшие даты. Эта практика коснулась, в частности, туров в Египет, Вьетнам и Таиланд. Вице-президент РСТ Дмитрий Горин отметил, что триггером стал в том числе рост цен на керосин в Египте, где стоимость топлива подскочила на 70%.
При этом эксперты подчеркивают, что пассажиры, покупающие билеты на регулярные рейсы самостоятельно, могут чувствовать себя в относительной безопасности - после бронирования и оплаты стоимость, как правило, не меняется. Однако с организованными турами ситуация гораздо сложнее: авиакомпании вправе пересматривать цену перевозки в одностороннем порядке, и туроператоры вынуждены перекладывать эти расходы на клиентов.
Помимо топливного кризиса, серьезное давление на стоимость зарубежного отдыха оказывает и валютный фактор. Хотя в начале апреля курс доллара опускался ниже 80 рублей, а евро - ниже 93 рублей, аналитики предупреждают, что это может быть лишь краткосрочной коррекцией.
Эксперты предполагают средний курс доллара в 2026 году на уровне от 92,2 до 94,8 рубля.
По оценке Владимира Рубцова, соруководителя комитета по выездному туризму Российского союза туриндустрии, совокупный рост цен на зарубежные туры в 2026 году может составить 5–7%. Однако с учетом топливного кризиса эта цифра, по-видимому, будет пересмотрена в сторону увеличения.
Уже сейчас на конкретных направлениях видны драматические изменения. Агрегатор «Слетать.ру» зафиксировал резкий рост стоимости апрельских туров для россиян. Самый сильный удар по кошельку пришелся на Индонезию, где средний чек вырос на 50,7% - до 240,9 тысячи рублей, и на Шри-Ланку, где подорожание составило 34,6% - до 259 тысяч рублей.
Эксперты АТОР связывают это не с жадностью отельеров, а с объективными логистическими сложностями: исчезновение дешевых ближневосточных стыковок через Дубай или Доху и вынужденный переход на более дорогие прямые рейсы. Египет, традиционно считавшийся бюджетным направлением, подорожал на 16,5% - средний чек достиг 206,1 тысячи рублей. Таиланд прибавил 16,3% - до 199,3 тысячи рублей. При этом парадоксальным образом некоторые направления даже подешевели: отдых во Вьетнаме стал доступнее на 19% (199,5 тысячи рублей), а на Мальдивах цены рухнули на 24% (317,9 тысячи рублей).
География доступного зарубежного отдыха для россиян катастрофически сжалась. По состоянию на март 2026 года российские и иностранные авиакомпании летают в 31 страну, однако реальный выбор для отдыхающих гораздо скромнее: прямой перелет на отдых возможен только в 11 стран - Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам, Китай, Иорданию, Индонезию, Марокко, на Мальдивы, Сейшелы и Шри-Ланку.
Главный бенефициар перераспределения спроса - Египет, который рассматривается как альтернатива ОАЭ по климату и доступности. Турция, которая традиционно была главным направлением для россиян, пытается удерживать туристов точечными скидками до 50%, однако такие предложения пока не носят массового характера. Глава туроператора FUN&SUN Владимир Рубцов призвал отельеров не повторять ошибок 2023 года, когда отели оставались полупустыми из-за ожидания всплеска продаж в последний момент. При этом представитель туристического сектора Аланьи Бекир Долмуш предупредил, что российским туристам не стоит ждать дешевого отдыха в Турции предстоящим летом.
Что же касается ближайшей перспективы - летнего сезона 2026 года, - эксперты единодушны: дешевле не станет. Александр Фролов предупреждает, что пока еще межсезонье и спрос далек от пиковых летних значений, но уже сейчас цены на билеты выросли, а пассажиропоток сокращается. Летом, когда миллионы россиян традиционно отправятся в отпуска, дефицит предложения и возросший спрос приведут к новому витку удорожания. Часть россиян, вероятно, переориентируется на более доступные направления и внутренний туризм.