здоровье вашего автомобиля. Многие водители откладывают их замену «на потом», а зря. Ведь эти расходники работают невидимо, но от их состояния зависит ресурс мотора, срок службы коробки, безопасность торможения и даже воздух в салоне. 🔍 Разбираем по пунктам: 🧴 Моторное масло и масляный фильтр Масло — кровь двигателя. Со временем оно теряет вязкость, накапливает продукты износа и перестаёт защищать детали. ⚠️ Если пропустить замену: повышенный износ ЦПГ, масляное голодание, риск заклинивания. 🔄 Замена каждые 10–15 тыс. км (или раз в год, даже при малом пробеге). 🌬 Воздушный фильтр Защищает мотор от пыли и песка. Грязный фильтр снижает мощность, увеличивает расход топлива и может загрязнить датчик массового расхода воздуха. В наших условиях (песок, реагенты) его лучше менять раз в год или каждые 10 тыс. км. 🧼 Салонный фильтр Через него поступает воздух, которым дышите вы и ваши пассажиры. Забитый фильтр — это бактерии, плесень, неприятный запах и сниженная эффективность обогрев
Задумывались, почему после ТО двигатель работает тише, а печка начинает греть быстрее? Всё просто: свежие жидкости и чистые фильтры — это
4 апреля4 апр
2 мин