Про бензиновую Mazda CX3 я часто упоминаю в разных подборках, но отдельной статьи по ней вроде не делал. Или делал, но забыл... Неважно, в любом случае лишней не будет.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Либо звоните или пишите в Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73
Mazda CX3
Чисто городской паркетник. Взяли Мазду 2, чуть приподняли, чуть добавили пластика по порогам - и вот типа "кроссовер". Рассматривать ее для съезда с асфальта не стоит. Ее вообще стоит воспринимать, наверное, как хетч с увеличенным клиренсом, а не кроссовер.
Как есть, допустим Фит Кросстар или Аква Кросс, так вот это Мазда 2 версия Кросс получается.
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4275 x 1765 x 1550, габариты салона (Д x Ш x В), мм 1810 x 1435 x 1210. Да, салон тесноватый здесь.
Зато набор агрегатов как раз такой, как просят комментаторы. Атмосферный бензиновый движок 1,5 литра на 111 лошадей, 4 цилиндра, классический 6-ступенчатый автомат, привод передний или полный (но полный фиг поймаешь на торгах), клиренс 160 мм.
Ключевая фишка Мазды - очень хорошее оснащение даже в простых комплектациях. Вот это средненькая S Touring.
И здесь: полностью светодиодная оптика, климат, камеры кругового обзора (но это опция), еще опционально бывают адаптивный круиз и проекционный дисплей. Климат, системы безопасности, кнопки мультимедиа на руле - это все штатное.
И вот пример по цене, вариант 2022 года, с пробегом 30 000 км, оценкой 4,5 балла.
Вышла бы в 1 490 000 рублей, цена конечная во Владивостоке. Этот лот, кстати, с круизом был.
Urban Dresser
Следующая комплектация, внешне не столь сильно отличается.
Главная фишка в салоне. Во-первых, здесь комбинированная обивка.
Во-вторых, все то, что в предыдущей комплектации было опциональным, здесь стало штатным: проекционный дисплей, адаптивный круиз контроль, подогрев руля, подогрев передних сидений, мониторинг слепых зон, контроль усталости водителя, камеры кругового обзора, парктроники спереди и сзади, автоматическое переключение дальнего света и т.д. и т.п.
И вот пример такого варианта: 2022 год, пробег 23 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышла бы в 1 740 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Super Edgy
Вот здесь как раз отличия по внешности появляются. Здесь 18 диски, хромированный кант по бамперу и порогам, туманки светодиодные.
Ну, и внутри добавляется электропривод водительского сиденья с памятью и адаптивное освещение дороги.
По цене вот пример, 2022 год, пробег 33 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышел бы в 1 810 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
В итоге:
Если Вам нужен кроссовер, чтоб прям вот кроссовер - СХ3 не лучший выбор. Даже тот же Рейз, Кроссби или Ярис Кросс в этом плане будут получше.
А вот если Вам нужна реально комфортная городская машинка, причем с клиренсом выше среднего (а иначе проще Мазду 2 или Мазду 3 купить, они подешевле будут) и со всем возможным "фаршем" в салоне - вот здесь СХ3 будет отличным выбором. Здесь вся эта начинка присутствует, при этом за относительно терпимую цену.
Ну, либо если нужен классический 4-цилиндровый атмосферник с автоматом - тоже можно приглядеться, автоматы сейчас только у Мазды и остались.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.