Как показывает практика, многие граждане судят о воздушно-десантных войсках исключительно в категории крайностей. С одной стороны ВДВ традиционно романтизируется: «никто кроме нас» и вот это вот всё. С другой стороны, над десантниками нередко откровенно насмехаются. Действительность же гораздо сложнее и совсем не посередине, а в совершенно конкретном месте.
1. Воздушно-десантные войска как «грозный» молот войны
Как и любая молодая отрасль в начале XX века, авиация развивалась семимильными шагами. Не прошло и двух десятилетий, как люди научились поднимать в голубую высь нагрузку, заметно превосходящую массу пятой точки одного-единственного лётчика. «Крылатый романтизм» охватил умы и сердца представителей самых разных отраслей. В этих условиях идея аэромобильной войны (транспортировки личного состава, тяжелого вооружения и техники на большие расстояния) лежала на поверхности. Как таковые воздушно-десантные войска выросли из военно-транспортной авиации. Первые операции с десантированием на аэродром стали выполнять ещё в 1920-е годы. Нужно ли говорить, что попытка приделать к герою-гвардейцу парашют и вытолкать его сапогом прапорщика за борт самолёта не заставила себя ждать?
В 1930-е годы вслед за бурным развитием авиации не менее бурно развивалась и теория аэромобильной войны. Забегая вперёд, как и в случае с любым другими «теоретизированиями», гладко было на бумаге… В жизни всё оказалось несколько сложнее. Да, в теории всё было стройно. Тем более, что, по сути, воздушный десант не являлся чем-то принципиально новым для военной мысли. Ведь, во-первых, люди уже не один век были знакомы с феноменом морской пехоты. А, во-вторых, если подумать, десятники – это наследники лёгкой и иррегулярной кавалерии, первостепенная задача которой - не вступать в прямое столкновение с основными силами, а вносить хаос в коммуникации противника.
2. «Рождены, чтобы оказаться в окружении»
Боевое крещение воздушно-десантные войска прошли в годы Второй мировой войны. Так или иначе, десантников использовали все ведущие страны. Одним из ярчайших эпизодов применения парашютистов Красной армией стала Вяземская воздушно-десантная операция в конце февраля 1942. В тыл противника было заброшено около 7.5 тысяч бойцов. Что показательно (к сказанному в первом разделе), парашютисты действовали в тесной кооперации с кавалерией. Операция далась Красной армии большой кровью, однако, несмотря на все сложности, парашютисты и казаки смогли не только отвлечь на себя значительные силы противника, но и с боем прорвать к своим. Хотя успех был ограниченным, в целом операция подтвердила высокий потенциал нового рода войск при правильном подходе. Со стороны США самой известной ВДО стала высадка в Нормандии. В общей сложности Союзники сбросили в тыл немцам около 13 тысяч бойцов (60% на «простынях», 40% приземлились на планерах). Потери были тяжелыми, в первую очередь в результате огромного рассеивания сил Союзников. Только пропавшими без вести американцы потеряли почти 4.5 тысячи бойцов. Впрочем, своей кровью они смогли оплатить успех операции: немцы в итоге понесли куда более тяжелые потери.
На самом деле продолжать можно долго. И практически во всех случаях при хоть сколь-нибудь масштабных высадках результат с точки зрения потерь будет один. Потери десанта практически всегда тяжелы. Отсюда у парашютистов всех стран и соответствующий героический пафос, сполна оплаченный кровью предшественников. При этом конечный результат зачастую слабо связан с потерями и может быть как успешным, так и провальным. В общем, уже Вторая мировая война наглядно продемонстрировала: бросать аэромобильные силы в тыл противника – это очень круто, хорошо и зачастую полезно, но далеко не всегда рационально… Ибо сколько бы не упрощали и не глумились псевдогуманисты, мужиков в армии считали во все времена и во всех странах.
3. «Самый бесполезный род войск»
Крепкую пощёчину всевозможным концепция аэромобильной войны дало послевоенное развитие систем ПВО. Благодаря ракетным вооружениям и современным РЛС, противовоздушная оборона может уничтожать даже низколетящие транспортные самолёты. Это обстоятельство ещё больше сузило сферу и возможности применения воздушно-десантных сил. В какой-то момент скептики ВДВ и вовсе договорились до того, что десантники – самый бесполезный род войск. Мол, посмотрите: со времён Второй мировой (не считая отдельных эпизодов во Вьетнаме и Афгане) ни одной крупной операции! Зачем они вообще нужны?
Хотя бы затем, что задачи бывают разные. И парашютная подготовка для определённых подразделений не будет лишней из принципа «лучше перебдеть, чем недобдеть». Такого мнения придерживаются сторонники ВДВ не только в бывшем СССР. Собственные парашютисты в товарном количестве по сей день остаются во всех ведущих странах мира и даже некоторых ЧВК… Да, суровая реальность войны и технологический прогресс явно кричат о том: места для масштабных ВДО с многотысячными выбросками за линию фронта не осталось. Но война и задачи бывают разными. Вот в своё время в Германии почти полностью угробили школу снайпинга, о чем плотно пожалели после нападения на Советский Союз. Так и с десантниками. В конце концов, бросать парашютистов можно не только в тыл, но и на свою территорию, используя десант в качестве исключительно мобильной «мотопехоты» с доставкой по воздуху. Не нужно выбрасывать дедушкин скальпель, может ещё пригодиться, даже если им придётся откручивать болты.
В продолжение темы читайте о том, как когда-то АТЗ был одним из крупнейших тракторных заводов СССР: что производят здесь сегодня.
Источник: https://novate.ru/blogs/150326/76439/