Оказывается есть пробка для залива масла в АКПП Киа Рио 4 1,4 двигатель G4LC без снятия корпуса воздушного фильтра и всего последующего, везде именно так показывают замену масла, кто делал это самостоятельно, к тому же сливная находится внизу сбоку, ее без снятия защиты не снимешь.
Сзади рядом с коллектором находится пробка заливная ключ на 24, нужен длинный вороток или трубка. Сливал насосом в мерную ёмкость, заливал чистое масло наоборот с ёмкости в горловину.
Качает слева направо из стакана в сторону пробки. Слил 2 литра, залил также. Замена была пробная. Хотел посмотреть на цвет старого масла , потому что отдаешь в сервис, ожидаешь и не видишь делают ли тебе замену, есть недоверие, но цвет был достаточно красным, т.к. делал частичную замену в сервисе 10 тыс км назад. Стоит отметить, что иногда нужно именно сливать масло традиционным способом и в двигателе, и АКПП, так как могут оставаться масляные отложения и грязь в системе, если до вас кто-то не сильно следил за заменой масла, правильным было бы менять в АКПП каждые 30 тысяч км, в двигателе 6 тысяч км, о том какие отложения я обнаружил у себя под клапанной крышкой писал здесь:
Благодарю кому была статья полезной.