Главная ставка в свежем исполнении Proton X70 сделана даже не на разгон, а на практичность. После январского обновления 2026 года кроссовер получил новый полуторалитровый турбомотор BHE15 EFZ с четырьмя цилиндрами. Его отдача достигает 181 лошадиной силы, крутящий момент равен 290 Нм, а тяга передается только на переднюю ось. В паре работает семиступенчатая роботизированная коробка. До 100 км в час автомобиль добирается за 9,8 секунды, при этом средний расход сократили на 5,5 процента, до 6,9 литра. Дополнительно инженеры снизили шумность и упростили обслуживание: вместо ремня применили цепной привод ГРМ.
Читать на сайте: Proton X70 Sport Edition уже представлен: 181 л.с., 600 машин
Официальные ценники на лимитированный вариант пока держат в секрете, но в малайзийских источниках уже фигурирует прибавка примерно в 7 тысяч ринггитов относительно самой дорогой обычной версии. Если эти расчеты верны, то Sport Edition потянет на 119,8 тысячи ринггитов, что по текущему пересчету близко к 2,3 млн рублей.
На фоне этих цифр интересно вспомнить, что в России параллельно продается Belgee X70, который приходится родственником малайзийской модели, так как обе построены на базе Geely Atlas Pro. У нас предлагаются два сценария: стартовый кроссовер с передним приводом, трехцилиндровым мотором 1,5 на 150 сил и классическим шестиступенчатым автоматом, а в более дорогих комплектациях двигатель дополняется стартер генератором на 48 вольт, ставится робот, а привод становится полным. Сейчас без спецпредложений просят от 2 579 990 до 3 081 990 рублей, а при максимальной выгоде диапазон снижается до 2 499 990 и 3 001 990 рублей.
Но вернемся к самой спецсерии для Малайзии. Она получила имя Sport Edition и будет выпущена тиражом всего 600 машин. Кузов и девятнадцатидюймовые колеса окрасили в черный, а спортивный обвес выделили красными штрихами. В набор входят иные бамперы, задний диффузор и боковые юбки. Внутри тоже есть отличия: черные кресла с красной прострочкой и шильдиками Sport Edition, такая же строчка на руле и переднем подлокотнике. На центральной панели установлен экран 12,3 дюйма с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а климат оставили с отдельным блоком физических клавиш.
Стоит отметить, что Proton давно привык играть в такие версии. Ранее схожие цветовые решения уже появлялись на кроссовере X50 и седане S70, а выпуск ограниченных партий для марки стал почти традицией. В одном из прошлых проектов, когда запускали лимитированный X50 на базе Geely Coolray, доводкой занималось гоночное подразделение R3. Сам же Proton уже более восьми лет входит в состав Geely Holding Group, поэтому большая часть его актуальных моделей фактически опирается на китайские разработки, включая упомянутые X50 и S70, созданные на основе Coolray и Emgrand. (Фото: Paul Tan’s Automotive News)
Популярные статьи:
В автошколе рассекретили аксессуары в машине, которые бесят всех инспекторов ГАИ
Nissan 14 апреля анонсировал новый Skyline: возвращение через 14 лет
Страховщик перечислил 3 документа, которые запрещено показывать инспектору ГАИ
В автосервисе раскрыли простой способ, как доехать до шиномонтажа с проколотым колесом
Техно-блогер раскрыл одну настройку Android, после которой смартфон начинает "летать"
