Что нового можно создать для привлечения туристов в город? Какие новые объекты могли бы не просто размещать гостей и обеспечивать комфорт, а служить магнитом – самостоятельной причиной туристической поездки? Такая задача особенно актуальна для не-курортных городов и городов с «нераскрученным» туристическим брендом.
Хотелось бы, чтобы такой новый объект притяжения отвечал сразу нескольким требованиям:
- Был ярким, необычным, уникальным;
- Имел бы непосредственное отношение к городу и был бы вписан в историю и урбанистику;
- Посещение объекта занимало бы достаточно продолжительное время – (не 5 минут осмотра памятника). Это обеспечит чек и ночевку в городе;
- Объект должен быть иммерсивным – посетители играли бы активную роль, взаимодействовали бы с объектом (трогали, лазали, играли, делали бы фото и видео).
- Офлайн объект должен с успехом конкурировать с онлайн впечатлениями;
- Помимо привлечения потока, объект должен непосредственно формировать выручку и приносить прибыль.
Рецепт – имитация исторического судна – подходит для городов, расположенных на реке, озере, водохранилище или море. Есть уверенность, что прогулка (ночевка, праздник) на историческом судне привлечет заметное число гостей и они готовы платить за прогулку или круиз на паруснике или пароходе.
Конечно, такое судно не может быть аутентичной копией исторического корабля – лишь стилизация теплохода / электрохода под историческое судно. Но на палубе пассажиры должны почувствовать свежий ветер, услышать хлопанье парусов и увидеть город с воды – с точки мореплавателей, купцов и военных моряков.
— Поднять паруса!
— Капитан, у нас судно на дизеле.
— Поднять дизель!
Идея хороша тем, что в разных городах позволяет реализовать свой уникальный и соответствующий городу образ. Не надо тиражировать «Алые Паруса»!
Проект парусника, парохода или гребного судна может быть разработан на основе реальной истории города, городской легенды или художественного произведения и не повторяться в серии.
Неудачный пример – памятник русалочке в Копенгагене (скульптор - Эдвард Эриксен, модель – голова прима-балерины Эллен Прайс). Дубликаты датской русалочки установлены в городах: Саратов, Амстердам, Париж, Рим, Токио, Шэньчжэн и Сидней.
Какие исторические корабли или художественные образы могли бы быть прототипами прогулочных туристических судов? Уверены, что краеведы и историки с ходу предложат море вариантов. Надеемся, читатели тоже напишут свой пример в комментариях.
Парусник российского адмирала и мореплавателя Невельского Г.И (или другого капитана-костромича) – для Костромы. Кострома – родина адмиралов, а парусник – символ города. На тему парусника для Костромы магистры Института Маркетинга Университета Управления сделали курсовой проект. Бесплатный материал будет полезен для любого города как пример маркетингового проекта.
Ладья с логотипа АвтоВАЗа – для Самары и Тольятти.
Кораблекрушение. Пассажиры барахтаются в воде, торчат одни головы.
Матросы на шлюпке торопятся спасти их: хватают за волосы и затаскивают в лодку. Вдруг рядом со шлюпкой появляется абсолютно лысая голова.
Один матрос несколько секунд озадаченно смотрит на нее, затем бьет по лысине веслом:
— Нам тут не до шуток, блин!
Парусная шхуна Святая Мария (Святая Анна) – по мотивам «Двух капитанов» Вениамина Каверина – для наших северных городов.
Пароход из фильма «Волга-Волга» или «Жестокий романс» - для любого города на Волге или на сибирских реках.
Парусники Юнона и Авось – для портов Дальнего Востока.
Корабли петровской эпохи – для Ростова-на-Дону, Балтики, курортов Азовского и Черного морей. Южные порты имеют важное преимущество – незамерзающие моря и длинная навигация.
Для Феодосии Айвазовский прямо из дома написал картины с прототипами парусников.
– Капитан, а почему у нас во всех каютах висят картины Айвазовского?
– Это не картины, боцман… Это иллюминаторы!
Бизнес модель туристического продукта на основе корабля может включать разные услуги и ориентироваться на разные классы потребителей.
Лёд тронулся! На реках Волжского бассейна появились современные колёсные теплоходы.
Это, конечно, не реконструкция исторического судна, но у пароходов с гребными колёсами, ходивших по нашим рекам, — богатая история.
Один из таких теплоходов — «Аурум» проекта ПКС‑180. Судно создано как «плавучая гостиница»: на второй палубе и в корме предусмотрены бары и видовые балконы, а также каюты люксового и первого классов.
В 2024 году, спустя 40 лет, возрождён маршрут «Московская кругосветка», на котором теперь работает новый теплоход. Маршрут проходит через Ярославль, Кострому, Углич, Дубну, Коломну, Рязань, Касимов, Муром и Павлово.
В отличие от других круизных лайнеров, колёсный теплоход способен проходить через центр Москвы (проходит под мостами) и в целом первым из круизных суден способен работать на мелководье, благодаря чему стало возможным расширить географию круизов по водным путям внутри России почти вдвое.
Макет подводной лодки мог бы привлекать туристов даже без погружения – в стационарном положении на берегу. Например, около Ливадийского дворца на побережье Крыма можно было бы сделать музей первой русской подлодки «Краб».
В принципе, любой корабль может стать подводной лодкой.
Администрация города может принять участие в проекте. Появление такого эффектного объекта сложно не заметить и можно использовать на городских праздниках и торжественных мероприятиях. Красивая картинка может вывести городские новости на федеральный уровень. Решение может простимулировать не только появление новой достопримечательности, но и развитие парусной инфраструктуры и водного транспорта.
Администрация может привлечь местных миллионеров-романтиков, особенно, если они являются фанатами яхтенного спорта. Инвестор может сделать из судна круизное/прогулочное судно, рекламоноситель, отель, ресторан, музей, образовательный или тренировочный центр и киносъемочную площадку.
— Теряем клиентов, — с грустью сказал капитан "Титаника", задумчиво глядя в след уплывающим шлюпкам.
Спрос на услуги такого судна можно измерить с помощью опросов туристов (спрос на новые продукты измеряется опросами, так как готовой статистики, и тем более, в конкретном городе, просто нет). Доля заинтересованных, спрос на виды услуг, продолжительность, чек – эта информация может лечь в основу бизнес-плана и концепции проекта. Вполне возможно, для удовлетворения разных потребителей потребуется флотилия разнообразных судов.
Как обычно, просьба ответить на несколько коротких вопросов: