Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
НИА "Нижний Новгород"

В Нижнем Новгороде утвердили планировку под Восточный обход

Региональный минград утвердил документацию по планировке территории вдоль набережной Гребного канала для строительства Восточного обхода Нижнего Новгорода. Речь об участке от дома №459 в слободе Подновье до улицы Лысогорской. Территория расположена на границе Нижегородского и Кстовского районов. Утвержденный проект включает планировку и межевание территории. Документ определяет зону размещения будущей дороги и служит базой для реализации первого этапа строительства Восточного обхода. Проект предусмотрен Стратегией социально-экономического развития региона до 2035 года и схемой территориального планирования области. Необходимость создания обхода связана с ростом транспортной нагрузки на направлении Юг — Север. Сейчас основной поток проходит по трассам М-7 и Р-158, при этом значительная часть транзитного транспорта идет через Нижний Новгород и Борские мосты — единственный мостовой переход через Волгу в регионе. Ожидается, что реализация проекта позволит вывести транзитный транспорт за пр

Региональный минград утвердил документацию по планировке территории вдоль набережной Гребного канала для строительства Восточного обхода Нижнего Новгорода. Речь об участке от дома №459 в слободе Подновье до улицы Лысогорской. Территория расположена на границе Нижегородского и Кстовского районов.

Утвержденный проект включает планировку и межевание территории. Документ определяет зону размещения будущей дороги и служит базой для реализации первого этапа строительства Восточного обхода. Проект предусмотрен Стратегией социально-экономического развития региона до 2035 года и схемой территориального планирования области.

Необходимость создания обхода связана с ростом транспортной нагрузки на направлении Юг — Север. Сейчас основной поток проходит по трассам М-7 и Р-158, при этом значительная часть транзитного транспорта идет через Нижний Новгород и Борские мосты — единственный мостовой переход через Волгу в регионе.

Ожидается, что реализация проекта позволит вывести транзитный транспорт за пределы жилых районов, снизить нагрузку на существующие магистрали и городские дороги, а также повысить безопасность движения, исключив проезд через дворы и частный сектор.

Зампред правительства Нижегородской области Павел Саватеев отметил, что утверждение документации формирует основу для дальнейшей работы.

"Это позволит нам в скором времени приступить к проектированию дорожной инфраструктуры, которая не только снизит нагрузку на другие магистрали, но и даст новый импульс развитию общественных пространств набережной Гребного канала", — подчеркнул он.

Ранее сообщалось, что проект строительства Восточного обхода Нижнего Новгорода разделен на три очереди, по которым планируется заключить две концессии. Первая очередь предполагает строительство 15 км дороги с мостами и путепроводами стоимостью 32,88 млрд рублей. Вторая и третья очереди общей протяженностью более 28 км оцениваются в 129 млрд и 41,89 млрд рублей соответственно. Суммарная стоимость реализации обхода превышает 200 млрд рублей.