Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МорфлотСПб

16 апреля 1999 года было принято решение отправить тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» в Северодвинск

16 апреля 1999 года было принято решение отправить тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» в Северодвинск. Так началась история в четырнадцать лет, неразрывно соединившая судьбу ПО «Севмаш» (сегодня — предприятие ОСК Севмаш) и корабля.
«Адмирал Флота Советского Союза Горшков» — советский и российский авианесущий крейсер, единственный представитель проекта 1143.4

16 апреля 1999 года было принято решение отправить тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» в Северодвинск. Так началась история в четырнадцать лет, неразрывно соединившая судьбу ПО «Севмаш» (сегодня — предприятие ОСК Севмаш) и корабля.

«Адмирал Флота Советского Союза Горшков» — советский и российский авианесущий крейсер, единственный представитель проекта 1143.4 (главный конструктор В. Ф. Аникиев). Заложен 26 декабря 1978 года на стапеле Черноморского судостроительного завода в городе Николаеве. Спущен на воду 31 марта 1982 года, вошёл в состав ВМФ СССР 11 декабря 1987 года. При закладке корабль носил имя «Харьков», затем, до 4 октября 1990 года, — «Баку».

-2

Материал для ВАС – Обязательно смотрим еще фото судна – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZ2QfeQwCjk

20 января 2004 года корабль продали Индии. Уже 5 марта того же года его исключили из боевого состава ВМФ России, торжественно спустили Андреевский флаг. Затем на предприятии началась глубокая перестройка, по итогам которой крейсер вошёл в состав ВМС Индии уже как авианосец «Викрамадитья». Передача корабля индийской стороне состоялась 16 ноября 2013 года.

-3

По сути, российские корабелы из одного проекта создали другой. На свет появился совершенно новый авианосец. Полётную палубу не только переформировали, но и нарастили на 8 метров, оборудовали трамплином, модернизировали подъёмники для самолётов, расширили бортовые спонсоны, полностью перепланировали внутренние отсеки, значительно повысив комфорт экипажа. Кроме того, заменили главную энергетическую установку, обновили радиоэлектронное вооружение — список доработок огромен.

Возможность реализовать проект такой сложности была заложена десятилетиями уникального опыта. Именно со стапелей предприятия ОСК Севмаш сошли самые легендарные отечественные субмарины: первая атомная подводная лодка (проект 627), самая глубоководная из боевых (проект 685, глубина погружения до 1000 метров), самая быстрая в мире (проект 661, рекорд скорости под водой — 44,7 узла), самая большая из когда-либо построенных (проект 941, занесена в Книгу рекордов Гиннесса) и первая экскурсионная подлодка (проект 19730 «Нептун»).

-4

На кадрах — моменты «перерождения» «Адмирала Флота Советского Союза Горшкова» в «Викрамадитью».

Материал представлен в рамках взаимодействия МорфлотСПб с ОСК (Объединенная судостроительная корпорация). Проект «СДЕЛАНО В РОССИИ» посвящён продукции, создающейся на отечественных предприятиях, связанных с судоходством, деятельности судоходных компаний: vk.com/wall-205320342_9436

Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:

Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur

Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901

Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur

Канал МорфлотСПб Дзен:

Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27...