Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Умная Логистика

Пока одни ТК грызутся за копейку, другие забирают 11 миллионов на аукционах

Кейс транспортной компании, которая выстроила постоянный поток заказов и начала регулярно загружать парк. В 2014 году у ИсканГрупп было всего две машины. Тогда это было небольшое логистическое подразделение внутри бизнеса. За 12 лет оно выросло в полноценное направление с проектной логистикой для нефтегазовых компаний, магистральными FTL-перевозками и сложными маршрутами, где в одной цепочке могут быть авто, железная дорога и авиа. За это время компания выполнила 190 000 перевозок, начала работать с 430+ клиентами и собрала сеть из 11 000+ партнеров. Когда бизнес дорастает до такого масштаба, хорошо возить грузы уже недостаточно. Парк, команда и процессы готовы брать больше, но для следующего этапа роста нужен уже не разовый поиск клиентов, а стабильный поток новых заказов. Именно в этот момент компания столкнулась с задачей, которая знакома многим ТК: как расти дальше, если старые каналы привлечения уже не вывозят. Компания столкнулась с проблемой: объем перевозок и возможности команд
Оглавление

Кейс транспортной компании, которая выстроила постоянный поток заказов и начала регулярно загружать парк.

От двух машин до 190 000 перевозок

В 2014 году у ИсканГрупп было всего две машины. Тогда это было небольшое логистическое подразделение внутри бизнеса.

За 12 лет оно выросло в полноценное направление с проектной логистикой для нефтегазовых компаний, магистральными FTL-перевозками и сложными маршрутами, где в одной цепочке могут быть авто, железная дорога и авиа.

За это время компания выполнила 190 000 перевозок, начала работать с 430+ клиентами и собрала сеть из 11 000+ партнеров.

Когда бизнес дорастает до такого масштаба, хорошо возить грузы уже недостаточно. Парк, команда и процессы готовы брать больше, но для следующего этапа роста нужен уже не разовый поиск клиентов, а стабильный поток новых заказов.

Именно в этот момент компания столкнулась с задачей, которая знакома многим ТК: как расти дальше, если старые каналы привлечения уже не вывозят.

Каждый новый контракт приходилось буквально добывать

Компания столкнулась с проблемой: объем перевозок и возможности команды растут быстрее, чем поток новых заказчиков.

Запрос: найти постоянный канал с новыми надежными заказчиками, чтобы не тормозить развитие компании.

Тендеры отслеживали сразу на нескольких площадках, новых клиентов искали через холодные звонки, много времени уходило на переговоры и проверку, стоит ли вообще заходить в тот или иной контракт.

По сути, каждый новый заказ приходилось добывать вручную. Сегодня нашли подходящий тендер, завтра — прозвонили нового клиента, послезавтра — вернулись к старым контактам, чтобы не простаивал парк.

Пока таких сделок немного, такая схема работает. Но со временем стало понятно: слишком многое держится на ручных процессах. Стоит ослабить этот поток хотя бы на неделю — и новые загрузки сразу проседают.

Где искать заказы, если старые каналы не масштабируются

Решение: не искать новые заказы по разным площадкам и контактам, а работать там, где заказчики каждый день запускают аукционы и тендеры.

В таком формате не нужно каждый раз с нуля искать, кому предложить перевозку. Перед компанией уже есть поток заказов, из которого можно спокойно выбирать подходящие по маршрутам, типу груза и условиям. Так поиск новых клиентов перестает быть постоянной ручной задачей и превращается в понятный рабочий процесс.

Как компания превратила аукционы в источник новых контрактов

Компания подключилась к Умной Логистике, чтобы сотрудничать с одним из новых клиентов. Со временем начали работать с еще одним заказчиком.

«Тогда увидели новые возможности. Как оказалось, с УЛ сотрудничает много других предприятий, заинтересованных в надежных транспортных партнерах»
© Филиппский Роман, коммерческий директор ГК «ИсканГрупп»

После этого компания выстроила для себя понятный процесс: регулярно отслеживать аукционы, отбирать подходящие по географии и типу перевозок и участвовать в торгах. Основной фокус сделали на аукционах без аккредитации. Это помогло быстрее зайти в новые контракты и расширить пул постоянных заказчиков.

Так Умная Логистика превратилась в стабильный канал привлечения заказчиков и заключения новых контрактов.

Каких результатов удалось достичь

ГК «ИсканГрупп» выстроила регулярную работу с аукционами и начала системно привлекать новых клиентов через платформу. Сегодня компания сотрудничает более чем с 15 заказчиками, привлеченными через Умную Логистику.

Участие в аукционах напрямую повлияло на выручку: за 2 года компания выиграла аукционов на сумму около 11 миллионов рублей.

«Удобство УЛ в том, что здесь находится достаточное количество заказчиков, которые проводят прозрачный поиск партнеров-перевозчиков через тендеры и аукционы на одной площадке»
© Филиппский Роман, коммерческий директор ГК «ИсканГрупп»

Результаты:

  • 15+ постоянных заказчиков
  • 11 миллионов рублей — сумма выигранных аукционов
  • постоянный поток заказов
  • стабильный канал для привлечения новых заказчиков
-2

Умная Логистика стала постоянным источником загрузки — она помогает наращивать объем перевозок и быстрее входить в новые контракты.

В Умной Логистике 300+ крупнейших грузовладельцев ежедневно ищут надежных партнеров. А в месяц распределяют более 350 000 грузов.

Если хотите посмотреть, как такой сценарий может работать на ваших направлениях, запишитесь на бесплатную экскурсию по Умной Логистике — покажем реальные аукционы и подскажем, как выстроить стабильный поток заказов для вашей ТК.