Всем привет.
Недавно столкнулся с автомобилем Porsche где было указано, что это Максимальная комплектация их всех возможных. Что это такое спросите вы?
А все просто. Когда владелец заказывал себе данный экземпляр то попросил менеджера просто поставить все возможные галочки опций в конфигураторе.
Таких автомобилей в мире всего несколько десятков. И вот 1 такой я увидел так сказать «в живую».
В автосалоне всё выглядит идеально: запах новой кожи, блеск кузова.
В такой атмосфере легко заказать «максимальную» комплектацию.
Но правда в том, что многие модные функции, которыми нас заманивают, не стоят своих денег.
Одни быстро надоедают, другие требуют дорогого обслуживания, а третьи и вовсе превращаются в источник раздражения.
Давайте трезво разберёмся, какие опции кажутся крутыми только на бумаге, но в жизни все под другому.
Система «Старт-стоп»: экономия, которая вылезает боком
На бумаге всё красиво: подъехал к светофору — мотор заглох, нажал на газ — поехал.
Экономия топлива! Экология! Все кругом «молотят», а я экономлю и убавляю 0,0000000001% выбросов.
Но реальность несколько другая. Двигатель постоянно перезапускается, что изнашивает стартер и быстрее высаживает аккумулятор. Зимой так вообще, не прогрев данность.
Вибрации при запусках изнашивают подушки двигателя и сам мотор. В городских пробках эта система не столько экономит, сколько подбешивает водителя.
Большинство владельцев либо отключают опцию вручную (если возможно), при каждой поездке
либо обращаются к специалистам «отключить насовсем».
Автопарковка: красиво на презентации, бесполезно во дворе.
На видео машина сама идеально выравнивается. Но в жизни: парковочные линии стёрты, или их просто нет, выпал снег или сосед поставил машину "не так как нужно". В таких условиях электроника часто сдаётся первой. Она работает только в идеальных условиях, где и человек бы справился с закрытыми глазами. Да и процесс часто медленнее, чем если парковаться вручную. Популярная игрушка, которую показывают друзьям разок и забывают.
То же самое по правде касается опции активного круиз контроля. Да классно когда автомобиль "за тебя" разгоняется и тормозит, держит дистанцию от впереди идущего авто и т.д. НО.....
готовы доверить свою жизнь и своей семьи на трассе? Знаю большинство просто пользуются классическим круиз контролем, а система дорогущих радаров просто простаивает.
Автоматический ремень безопасности: сложно, дорого и медленно
Когда-то казалось, что ремень, подтягивающийся сам, — это шаг в будущее. Но на практике он работает медленнее, чем человеческая рука. Механизм сложный, тяжёлый и капризный, а ремонт стоит дорого.
В итоге обычный ремень оказывается надёжнее и удобнее. Большинство производителей отказались от этой идеи как впрочем и втягивающихся ручек дверей.
Яркая подсветка салона: фан на вечер, а дальше.
«Цвет на любой вкус, динамическая волна» Не интерьер, а дискотека. Первые пару дней ты играешься как ребенок с настройками.
Через неделю оставляешь один спокойный цвет. Через месяц забываешь, что подсветка вообще регулируется.
Красивая демонстрация на парковке, а в реальной жизни - лишняя опция.
В светлое время суток вообще никак не востребована. А если за окном полярный день? Подсветка будет опять видна через 4 месяца… ОЧЕНЬ НУЖНЫЙ ДЕВАЙС.
Управление жестами: лучший способ случайно не включить, а выключить музыку
Идея неплохая: махнул рукой — переключил трек, подвёл пальцы — поднял громкость.
Но на деле система реагирует на всё подряд: взмах пассажира, жестикуляцию водителя, попытку поправить очки или движение детей сзади.
Вместо удобства выходит хаос и раздражение. Мало кто продолжает пользоваться этой функцией спустя месяц.
То же самое частично можно сказать про голосовое управление.
Когда однажды в ваш разговор с пассажиром невзначай «влезет» Алиса, не думаю, что это вам сильно понравится. Не считаете?
Люк и панорама: красиво в теории, дорого и хлопотно на практике
Реклама рисует красивые виды.
Но в жизни вверх никто не смотрит, механизм изнашивается, уплотнители высыхают, а протечки — не редкость, а данность. Нужно постоянно обслуживать, чтобы не получить проблемы в будущем.
Летом салон нагревается сильнее, заставляя кондиционер дольше работать. Да, красиво.
Но многие владельцы в итоге люком почти не пользуются из за шума и пыли - а вот обслуживать его приходится.
Не дай бог вам получить камень в панорамное лобовое стекло или разбить панорамный люк. Даже КАСКО удивится от стоимости ремонта или замены.
ИТОГ:
Выбирайте не презентацией, а вашей реальной эксплуатацией.
Автомобиль — это не только красота и комплектация, но ещё обслуживание и надёжность. Многие «модные» опции оказываются банально бесполезными.
Перед покупкой стоит задать себе простой вопрос:
«Я реально буду этим пользоваться через год?» Если нет - в топку.
Сегодня все. Всех благ. До новых встреч.