Экспорт зерна через порты Северо-Запада вырос на треть

По данным Центра ценовых индексов, порты Северо–Запада нарастили экспортные отгрузки зерна на 39% по итогам I квартала 2026–го по сравнению с аналогичными показателями за прошлый год. Перевалено 17 партий зерновых общим объёмом 528 тысяч тонн, сообщает «Деловой Петербург».

Директор ЦЦИ Роман Соколов подчёркивает, что росту отправок не помешали ни ограничения по режиму ледового плавания, введённые в феврале, ни даже скачок фрахтовых ставок, которые к началу марта достигли пиковых значений на маршруте Балтика — Бразилия. Например, для балкера Handymax они выросли с $30 до $51 за тонну.

Главным драйвером роста стало расширении географии торговли за счёт западноафриканских стран. В краткосрочной перспективе появление новых рыночных факторов, способных оказать давление на ставки фрахта зерновых в регионе, не очевидно, что создаёт предпосылки для снижения ставок на фоне сезонного снижения экспорта, — прокомментировал Роман Соколов.

По информации Санкт–Петербургского филиала ФГБУ «ЦОК АПК», из портов Северо–Запада зерно уходит в 19 стран мира. Главные потребители — Марокко и Нигерия, а также Египет, Сенегал, Ангола, Того, Тунис, Камерун и Ливия. Наиболее востребованная культура — пшеница. В спросе также ячмень и пшеничная мука. В 2025–м новыми направлениями для российского зерна, отгружаемого из портов Балтийского моря, стали Сенегал, Того, Нигерия, Мали, Тунис и Ливия. Сохраняются стабильные поставки в Королевство Марокко.

Лидером по отгрузке зерна в минувшем году стал порт Высоцк — он перевалил 1,1 млн тонн, об этом руководитель Северо–Западного межрегионального управления Россельхознадзора Олег Емцев сообщил на встрече с губернатором Ленобласти Александром Дрозденко. Лидером по объёмам импорта российского зерна стало Марокко — в страну было отгружено 317,2 тыс. тонн мягкой продовольственной и кормовой пшеницы и ячменя.