До суда дошло уголовное дело бывшего директора новосибирского МКУ «Гормост» Бориса Хайруллина. Оно связано с незаконным заключением контракта с недобросовестным подрядчиком на ныне проваленный капремонт Октябрьского моста.
Дело Хайруллина по п. «в» ч. 3 ст. 286 УК РФ «Превышение должностных полномочий с причинением тяжких последствий» поступило в Железнодорожный районный суд Новосибирска, о чем в пресс-службе инстанции сообщили 15 апреля. Первое заседание назначено на 21 апреля 2026 года.
Следствие считает, что при проведении конкурсных процедур и заключении контракта с генподрядчиком ООО «СпецТрансСтрой» на капремонт Октябрьского моста в 2022 году тогдашний директор «Гормоста» нарушил требования и превысил свои полномочия. Якобы он поручил сформировать документацию на проведение открытого конкурса по выполнению ремонта и разместить её на госзакупках без указания на «капитальный» характер ремонтных работ.
«После этого он, как директор учреждения и председатель комиссии по осуществлению закупок, принял заведомо незаконное решение о заключении контракта с юрлицом при отсутствии обязательной документации — положительного заключения госэкспертизы соответствия проектной документации и определения сметной стоимости объекта у организации-подрядчика. Хайруллин знал, что при отсутствии указанных документов объект не будет отремонтирован надлежащим образом и в установленном порядке, что повлечет невозможность приемки выполненных работ, а также неэффективное расходование бюджетных средств для оплаты указанных работ в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», — изложили позицию следствия в суде.
Отмечается, что комиссия ФАС выявляла нарушения и выносила предписание об отмене протокола подведения итогов определения подрядчика. Хайруллин отменил решение, при этом всё равно сообщил главе дептранса мэрии о необходимости заключения контракта с ООО «СпецТрансСтрой», умолчав о невозможности этого. В итоге контракт был заключен с нарушениями и фактически без необходимых документов и конкурсных процедур. Подрядчику выплатили аванс свыше 130 млн рублей.
В течение следующих двух лет стало понятно, что «СпецТрансСтрой» не укладывается в сроки. Его прогнали с объекта, а вскоре руководство компании попало под уголовное дело. Из-за срыва сроков и одновременного ремонта сразу двух главных переправ в Новосибирске начался транспортный коллапс. Всё это правоохранители считают следствием нарушений при заключении контракта, препятствовавшим выполнению работ, в том числе в связи с отсутствием необходимой проектной документации. решения Хайруллина якобы стали основанием для расторжения договора мэрией в одностороннем порядке.
В 2026 году в городе идет капремонт только Димитровского моста. А так и не завершенный ремонт Октябрьского моста заморозили до окончания работ на Димитровском.