Константин Мержоев: Из похода в несколько дней человек обязательно вернется другим
Краснодар, 15 апреля – Юг Times, Зухра Куб. Почему ни одно другое событие в жизни не оставляет таких впечатлений в душе человека, как путешествие.
Туризм сегодня дает возможность насладиться красивейшими местами планеты. А глобальность мира позволяет людям чувствовать себя как дома в далеких краях. Все больше людей отказываются сидеть на месте и делают путешествия смыслом жизни. Некоторые - профессией. Что может предложить Краснодарский край для развития сегмента путешествий, как организуются кругосветные экспедиции и почему походы могут кардинально поменять человека, рассказал собеседник «Юг Times».
Константин Мержоев, руководитель Центра туризма и экскурсий Краснодарского края, путешественник, член Русского географического общества, мастер спорта по спортивному туризму.
-Константин Сергеевич, какие виды спортивного туризма наиболее перспективны для развития в Краснодарском крае с учетом его природных особенностей?
- Если мы говорим о неспортивных маршрутах, то это пешеходный, водный, конный и велосипедный туризм. Еще можно рассматривать как перспективное направление спелеотуризм, который предполагает посещение пещер, потому что в нашем регионе много карстовых районов. Походы на эти территории иногда требуют высокой квалификации, но сами пещеры очень красивые.
- Почему пешеходный и велосипедный туризм бо лее удобны для развития в нашем регионе?
- Горы выше 3 тысяч метров начинаются в Кавказском биосферном заповеднике и Мостовском районе ближе к Карачаево-Черкесии. Поэтому развитие горного туризма ограничено территорией. Большая часть края имеет рельеф не выше 2 тысяч метров, как следствие - здесь более приемлемы пешеходные и велосипедные маршруты. Краснодарский край сам по себе является территорией с благоприятным типом климата. Кроме того, здесь расположено большое количество памятников - археологических, палеонтологических, геологических, исторических. Развитие водных походов ограничено тем, что у нас реки короткие, но очень бурные. Для спортивных походов они не подходят и больше используются для спортивных соревнований либо коммерческих туров.
Добровольный риск
- Как оцениваете состояние походного туризма в Краснодарском крае?
- Существует три вида туризма, каждый из которых имеет разные подходы, в том числе к подготовке кадров. Это коммерческий туризм, который в советское время назывался плановым, детско-юношеский туризм, находящийся в ведении Мин просвещения, и спортивный - направление, которое занимается сложными походами. Они отличаются по целям и задачам.
Коммерческий туризм - услуга, которую оказывают клиенту на плату. Спортивным туризмом преимущественно занимаются подготовленные люди. Там всегда готовили свои кадры через жесткий подход в несколько этапов: начальная, средняя и высшая туристская подготовка. Это наиболее понятная система, где главное - безопасность. Детско-юношеский туризм больше направлен на оздоровление и воспитание подрастающего поколения. Иногда эти виды не разделяются, тогда происходит перегиб. Допустим, появилась такая профессия, как инструктор-проводник, после чего требуют, что все были инструкторами-проводниками. Но такие специалисты задумывались (эту инициативу мы же и продвигали) для коммерческого направления, а не для спортивного или детско-юношеского. Если там могут быстро подготовить инструктора, то у нас этого не получится никогда, потому что совершенно другие цели. Здесь нужно разделять направления.
- Какие основные ограничения мешают развитию туризма: кадры, инфраструктура, регуляторные лакуны?
- Если говорить об инфраструктуре для пешеходных троп, то она развита во всех регионах, для которых туризм считается бюджето-образующим. В том числе в Краснодарском крае. Однако эта инфраструктура предназначена для неподготовленных людей, которые участвуют в походах выходного дня. Существуют и велосипедные дорожки, и тропы, хотя не в том количестве, в котором хотят туристы. Тем не менее постепенно инфраструктура приходит в соответствие с потребностями туристов.
В целом туризм - крайне сложная тема. Здесь главное - безопасность участников похода и красота мест посещения. Причин ограничения очень много, и они лежат в разных сферах.
Самый проблемный из всех видов туризма - коммерческий, потому что туда приходят неподготовленные люди, которым сразу хочется, образно говоря, залезть на Эльбрус или сплавиться по бурлящим рекам с высокой категорией сложности. Им зачастую кажется, что это весело, но на самом деле - чрезвычайно опасно. Я сторонник советской системы, когда неподготовленным туристам разрешали ходить в походы с категорией сложности не более второй по спортивной классификации. Это были безопасные маршруты по очень красивым местам. Однако раньше все принадлежало государству, и если наверху решили, что, например, в Краснодарском крае должны работать 50 маршрутов, то эти тропы маркировали и пропиливали. Там ставили промежуточные базы, чтобы люди могли отдыхать после 1-2 дней по хода. Такой подход позволял организовывать интересные, безопасные и несложные для новичков маршруты. Сегодня другая ситуация, и получается, что бизнесмен должен купить или арендовать тропу, которая идет, к примеру, через горы к морю, что будет выходить в несколько миллионов рублей в год. Для него это невыгодно и не имеет смысла, поэтому предприниматель не будет этого делать.
Мы сегодня живем в другом государстве и стали иначе относиться ко всему. Бизнесу невыгодно организовывать многодневные походы. Для него более привлекательны трехдневные маршруты и сплав на несколько часов, но сложный, чтобы привлечь клиентов. Если мы говорим о безопасном туризме, его организация должна проходить на федеральном уровне. Но в СССР все принадлежало государству, включая доход от туризма. А сейчас доход принадлежит частному лицу, которому невыгодно вкладывать большие деньги в организацию сложных и многодневных маршрутов. Это одна из самых важных проблем в части безопасности.
- В Краснодарском крае и Адыгее во время сплавов по рекам периодически происходят трагические инциденты. Государство может запретить безрассудным туристам опасные путешествия даже в случаях, когда они сами хотят этого, а коммерсанты готовы предоставить им такую возможность?
- На данный момент это невозможно. Практика, когда в рамках коммерческих туров неподготовленные люди пускаются в опасные путешествия, к нам пришла из-за рубежа, когда сломалась советская система. Однако в этих странах действует другой принцип. Страховка для людей, которые хотят острых ощущений и не считаются с опасностью, стоит больших денег. Если во время тура они погибнут или пострадают, страховая компания выплачивает компенсацию. То есть там все несут финансовые издержки и редко - уголовную ответственность. Государство нечасто вмешивается, если во время рискованного путешествия человек умер, если, конечно, речь не идет о злом умысле. В России другая ситуация: когда происходят трагические инциденты, сразу возбуждают уголовные дела, и по результатам разбирательства виновные лица оказываются за решеткой. Здесь нам нужно наконец определиться.
Если мы живем в капиталистической стране, государству должно быть безразлично, погиб человек во время похода или нет, потому как это его жизнь и выбор. Бремя финансовой ответственности должно ложиться на страховые компании, которые не будут заинтересованы в риске.
Если наше государство говорит, что переживает за своих людей, то, на мой взгляд, все коммерческие походы должны проходить по красивым, оборудованным и безопасным местам.
Прививка от инфантилизма
- Как измеряется эффективность детско-юношеских программ? Что конкретно дает ребенку многодневный поход, чего не может дать школа, спортивная секция или семейное воспитание?
- Сегодня нет альтернативы туризму как средству быстрого и правильного воспитания. Ни один вид спорта лучше не научит детей пре одолевать себя и набираться жизненного опыта, который будет полезен в дальнейшем. Ничто не может изменить человека так, как десятидневный поход. Если 15 лет назад я наблюдал абсолютно неприспособленных к жизни детей преимущественно за рубежом, то 10 лет назад такие ребята появились в столичных городах - Москве и Санкт-Петербурге, а теперь это повсеместное явление. В этом виноваты родители, которые чрезмерно опекают своих чад и ограждают от всех жизненных задач и проблем. Но когда такие дети достигают 18 лет, их сразу отправляют в самостоятельную жизнь. Выросшие в условиях чрезмерной опеки люди не готовы к сложным жизненным ситуациям и не умеют делать многих элементарных бытовых вещей. Они не привыкли себя преодолевать, закаляя характер. Это становится причиной психологических срывов, а в некоторых случаях - самоубийств молодых людей. Образно говоря, девочки не умеют держать черпак, чтобы налить суп из кастрюли, не говоря о том, чтобы приготовить обед. Через два-три года эти дети выходят во взрослую жизнь абсолютно без жизненного опыта. Туризм дает современным детям те навыки, которое наше поколение получало на улице, гуляя и работая в сельской местности. Поход учит преодолевать сложности, и чем меньше ребенок, тем легче он приспосабливается к трудностям. После этого у него остается навык, который поможет в дальнейшем. Чем длительнее поход, тем больше прививок от жизненных трудностей он получит. Более того, наберется здоровья, станет выносливым физически и психологически. Поэтому в современных условиях детский туризм крайне необходим. Не нужно бояться отправлять ребенка в турпоход, он безопаснее, чем тот же футбол или бокс.
Мир без границ
- Как организуются масштабные экспедиции вроде «Огненного пояса Земли» - от идеи до реализации? Какие этапы самые сложные?
- Вначале должна родиться интересная идея, затем нужно определить цели и задачи этой экспедиции. Идея «Огненного пояса Земли» родилась у меня во время экспедиции «Сотый меридиан», когда мы пересекали Евразийский континент от крайней южной точки материковой Азии - мыса Пиай в Малайзии до мыса Челюскина на полуострове Таймыр России - самой северной точки.
Я девять лет готовился к этой кругосветной экспедиции, которая началась в 2011 году и продлилась почти три года - 900 дней. Маршрут преодолевали несколькими способами: лыжами, снегоходами, автомобилем, велосипедами, пешком. На надувном катамаране мы проплыли более 15 тысяч километров вдоль островов Индонезии, Папуа - Новой Гвинеи, Филиппин и добрались до Японии. Все эти этапы заранее про считывались. Я изучал страны, места, горы, пустыни, вулканы, через которые пролегал наш путь. Изначальный замысел был в том, чтобы пройти по всем вулканам мира, но после подсчета оказалось, что в этом случае экспедиция будет длиться лет десять. Поэтому я поумерил пыл и ограничился тихоокеанским Огненным кольцом - «вулканическим поясом Земли». Это одна из самых интересных и опасных территорий планеты, где сосредоточено наибольшее количество вулканов в мире. После того как замысел был спланирован, начал работать над формированием команды. Членов экспедиции было крайне сложно найти на такие длительные сроки. Как результат, команда состояла преимущественно из молодых ребят. Стартовало шесть человек, но до конца путь прошли только трое, включая меня. Остальные по разным причинам сошли на других этапах.
- Какие ресурсы (финансовые, человеческие, административные) критически важны для успешной реализации таких масштабных экспедиций?
- Эта экспедиция проходила под эгидой Русского географического общества. К работе подключилось множество людей, были использованы международные связи. Финансы при таких масштабах затрачены минимальные - только на снаряжение и питание. Мы были полностью автономны и практически не пользовались услугами гостиниц и другими способами сделать путешествие комфортным. Команда закупала продукты и готовила сама, что значительно удешевляет издержки.
Что касается государственных границ, за рубежом все просто: если визы в порядке и вы не занимаетесь незаконной деятельностью, проблем во время путешествия нет. Когда мы вылетали из Москвы на стартовую точку нашей экспедиции - мыс Принца Уэльского на Аляске, у нас уже были открыты визы Соединенных Штатов, Канады и Мексики. Большинство стран Центральной и Южной Америки для россиян безвизовые. В случае с Новой Зеландией, Австралией и Японией мы уже прибегали к помощи российских посольств. Участники экспедиции имели договоренности о взаимодействии с Министерством иностранных дел РФ. В рамках экспедиции вели еще просветительскую деятельность: встречались с эмигрантами и русскими диаспорами за рубежом.
- В текущей международной обстановке, скорее всего, сложно повторить экспедицию такого уровня. Но если ситуация улучшится, вы хотели бы снова отправиться в кругосветное путешествие?
- Сейчас также можно путешествовать по миру, нужно только понимать специфику стран, в которые собираетесь. Я бывал в разных точках мира, включая те, где шла война. Все зависит от того, куда и с какими целями вы едете. Обычные люди практически везде относятся без агрессии. К примеру, в тот период, когда мы путешествовали, Мексика была одной из самых опасных стран мира. Перед поездкой мы изучили все государство и его районы. Я и мои товарищи передвигались в горах, где было безопасно, поскольку там нет людей, которые занимаются наркобизнесом или другой преступной деятельностью. Тем не менее обычным туристам без опыта сложных путешествий я бы рекомендовал остерегаться посещения подобных государств.
- Планируете ли сегодня масштабную экспедицию?
- У меня в голове несколько разработанных планов путешествий, в том числе кругосветных. Но если говорить о тех, что уже готовится к старту, их две. Одна из них - экспедиция «Русское море», запуск которой начнется через месяц. Это патриотический и просветительский проект. Мы хотим объехать Азовское море, стартовав из Тамани. Путешествие получило такое название, потому что XI-XII веках, когда в Тамани находилась столица Тмутараканского княжества, Азовское море называлось Русским. Сегодня оно вновь стало внутренним морем России. Это будет не простая экспедиция, но мы предусмотрели сложности в маршруте. В ходе второй экспедиции под названием «По Великому разлому» пересечем Африку вдоль так называемого Восточноафриканского разлома. Экспедиция готовится третий год. Но из-за определенных сложностей перенесли старт с прошлого года на этот. Будем надеяться, что нам удастся воплотить задуманное.
Познать главное
- Что лично вам дают путешествия, чего нельзя получить в обычной жизни?
Путешествие дает понимание жизни как таковой, что является главным для человека. Вы можете в походе нести миллион тонн золота - и все отдадите за глоток воды.
Наше назначение - жить не для себя, несмотря на то что везде утверждают противное. Мы должны жить для людей. Если каждый будет поступать так, все в мире станет намного лучше. Знаете, в чем парадокс? Я обошел практически весь мир, бывал во многих местах, и могу сказать: там, где народ живет беднее, он по человечески лучше. Он отдаст тебе последнее, кинется спасать тогда, когда ему самому угрожает смертельная опасность. При этом человек может даже не знать тебя. А богатые люди видят только себя, им нет дела больше ни до кого. Человек так устроен, что пока он не попадет в очень тяжелую ситуацию, никогда не поймет ценности самых важных вещей.
- Если бы не путешествия, кем бы вы стали? Есть ли альтернативный сценарий жизни, который когда-либо рассматривали?
- Сложно сказать. Я слишком азартный и беспокойный человек. После армии сразу уехал на освоение Ямала. Может быть, стал бы геологом. Мне нравится, когда жизнь не совсем проста.