Это наиболее нагруженные элементы, связывающие кузов (раму) с колесным блоком. В апреле произошло значительное расширение в этом направлении: Конечно, китайский автопром не остался обделенным: Все новинки соответствуют требованиям автопроизводителей, что подтверждено гарантией 2 года или 60000 км, в зависимости что наступит раньше.
В ассортименте компании уже сотни рычагов и тяг для ремонта подвески
Это наиболее нагруженные элементы, связывающие кузов (раму) с колесным блоком. В апреле произошло значительное расширение в этом направлении:
- Для передней подвески NISSAN PATROL Y62 сделаны верхние рычаги 0224-Y62UPFLH и 0224-Y62UPFRH, а также нижние 0224-Y62LRL и 0224-Y62LRR.
- Задние верхние рычаги 0824-S13RUPLH и 0824-S13RUPRH – это новинки FEBEST для SUBARU LEGACY B14.
- Для MERCEDES BENZ VITO/VIANO произведены рычаги передней подвески 1624-447FLH и 1624-447FRH.
- Для ярких представителей американского автопрома тоже есть новинки FEBEST:
- Для RAM 1500 PICKUP выпущены передние верхние рычаги 2024-DTUPFLH и 2024-DTUPFRH, а для FORD EXPLORER CTW задние тяги 2125-U625RLF, 2125-U625RUL и 2125-U625RUR. Для JEEP GRAND CHEROKEE V предложено 10 новых рычагов и тяг, о которых мы писали в предыдущей новости.
Конечно, китайский автопром не остался обделенным:
- Задняя поперечная тяга подвески 1525-M36TLOWR – это новинка FEBEST для EXEED TXL.
- Для LIXIANG L9 сделаны задние поперечные тяги 7625-L9RLH и 7625-L9RRH.
Все новинки соответствуют требованиям автопроизводителей, что подтверждено гарантией 2 года или 60000 км, в зависимости что наступит раньше.