В 2026 году сотрудничество между Ташкентом и Москвой выходит на новый уровень — речь идёт о совместном строительстве сети высокоскоростных железных дорог. Этот проект может стать одним из самых амбициозных инфраструктурных начинаний в истории двусторонних отношений.
На двусторонних переговорах министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин предложил Ташкенту использовать накопленный опыт России в создании современной железнодорожной инфраструктуры. В качестве примера он привёл проект первой в России высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом.
Эта линия протяжённостью около 700 километров проходит по территории шести регионов, где проживает порядка 30 миллионов человек. Строительство запланировано на 2024–2028 годы, а ввод в эксплуатацию — на 2028 год. К тому времени пассажиропоток между двумя столицами должен достичь 23 миллионов человек в год.
Для Узбекистана развитие высокоскоростного железнодорожного сообщения — важнейший элемент национальной стратегии. Российская сторона готова предложить Узбекистану пакет решений: от проектирования и технологий до обновления подвижного состава и организации управления движением.
Сотрудничество в сфере транспорта — часть более широкого диалога. Ташкент и Москва намерены к 2030 году увеличить взаимный товарооборот до 30 миллиардов долларов. Для этого нужна и современная логистическая инфраструктура.
Проект пока находится на стадии обсуждения, но уже ясно: если он будет реализован, это изменит не только транспортную карту Узбекистана, но и укрепит роль страны как ключевого транзитного хаба между Европой и Азией.