Электроседан Mercedes EQS давно славится своим рекордным запасом хода, а теперь инженеры из Штутгарта решили окончательно закрепить лидерство. В обновленном EQS 2027 года, по заявлению компании, на одном заряде можно проехать до 925 километров по стандарту WLTP — это абсолютный рекорд среди серийных электромобилей.
Важно помнить: WLTP обычно дает более оптимистичную оценку, чем американская методика EPA, поэтому реальный пробег может слегка отличаться. Такой впечатляющий результат пока заявлен только для версии EQS 450+.
Даже если округлить показатели, новый EQS уверенно обходит предшественника (EPA — 628 км) и может обойти серьезных соперников — таких, как Lucid Air Grand Touring (EPA — 824 км) и даже электрический пикап Chevrolet Silverado EV (EPA — 793 км).
Mercedes-Benz EQS SUV
Совершенно новый способ управления, свежий дизайн и интеллект на грани фантастики
Теперь с микро-LED и технологиями будущего
Mercedes раскрывает несколько секретов феноменального пробега EQS 2027. Вместимость батареи выросла до 122 кВт·ч (против прежних 118 кВт·ч), но размеры остались прежними — всё благодаря новому составу элементов питания. Добавьте сюда более эффективные электромоторы, продвинутую систему рекуперации и безупречную аэродинамику — вот что дало такой результат.
Зарядка стала еще быстрее: внедрена 800-вольтная система, которая позволяет пополнять запас энергии с мощностью до 350 кВт на быстрой DC-станции. По WLTP всего за 10 минут можно "добавить" 320 км пути. Плюс — автомобиль способен стать домашней электростанцией и отдавать энергию обратно в сеть, если потребуется.
Внешне EQS преобразился: светотехника — теперь на микроскопических светодиодах, обновлен капот, появились эффектные элементы на фирменной задней полосе фонарей. Но главное — всё для водителя: новая философия управления и уровень комфорта.
Впервые среди немецких автомобилей — новейшее рулевое управление без механической связи с колесами, так называемое steer-by-wire. Mercedes обещает идеальную точность руления и маневров, особое удобство для парковки. Неровности дороги и вибрации будут ощущаться минимально. А инновационное плоское рулевое колесо улучшило обзор приборов и дало больше пространства в салоне.
Самые надёжные автокомпании 2026 года по версии Consumer Reports
Лидеры и неожиданные открытия рейтинга.
Интеллектуальная подвеска и цифровой комфорт
MBUX: ассистент с искусственным интеллектом теперь внутри
Производитель заявляет: теперь динамика и плавность движения сочетаются максимально гармонично. Умная подвеска AIRMATIC обеспечивает удивительный комфорт даже на жёстких "лежачих полицейских", а продвинутая рулевая система позволяет маневрировать с необыкновенной лёгкостью и не терять контроль на высокой скорости.
Мультимедийная система Hyperscreen возвращается: у водителя и пассажира свои персональные экраны по 31,2 см, а по центру гигантская 43,2-сантиметровая панель. Гвоздь программы — обновлённая MBUX с голосовым помощником на базе искусственного интеллекта: он понимает сложные команды, поддерживает беседы и даже имеет визуальные аватары для индивидуальности.
Задние пассажиры тоже не забыты — для них два экрана по 33,3 см, и все функции автомобиля доступны через мобильные пульты управления. Видео, музыка, климат — всё под рукой.
Когда выйдет Mercedes EQS 2027 и сколько он будет стоить?
Точная цена для США пока не объявлена, но в Германии заказы на Mercedes EQS 2027 уже стартовали. Впервые появилась доступная версия EQS 400: батарея на 112 кВт·ч, мощность 362 л.с., цены начинаются с 94 403 евро (с учётом всех налогов) или от 79 330 евро для корпоративных клиентов.
Подпишитесь на рассылку — получайте самые свежие новости о технологиях для электромобилей первыми!
Пока неясно, появится ли EQS 400 в США, но если это случится — цена будет ниже нынешней на EQS 450+, который сейчас стартует с $99 900. В Америке новинку ждут во второй половине 2026 года, и для Mercedes этот запуск особенно важен: продажи электрокаров у бренда, как и у других флагманов, сейчас снижаются. Обновлённый EQS способен переломить тенденцию — и даже без учёта новой доступной версии. Как престижному автомобилю, EQS не так важны американские налоговые льготы, в отличие от более дешёвых моделей.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Премиум подписка - это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь
Также подписывайтесь на нас в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru