Стою у калитки и с грустью гляжу на пустую подъездную дорожку. Раньше садилась в машину и через 30 минут уже в районе, где школа, поликлиника, магазин. До города чуть дольше: час, полтора, смотря какая погода.
Раньше я гордилась нашей тишиной, свежим воздухом, всем натуральным и экологичным. А теперь вижу: без машины деревня — это ловушка. Красота за окном не накормит детей, не отвезёт к врачу, не привезёт лекарства.
Первым сломался наш микроавтобус «Хёндай Н1». Возвращаясь с очередного рейса из школы, я услышала из‑под капота неприятный звук. Какой‑то скрежет, будто металл трётся о металл. А уже заглянув под капот, мы с Гришей увидели брызги антифриза. Капли были на блоке двигателя, лужица под машиной. И да. это не просто утечка, это серьёзная проблема.
По итогу отписались: вышла из строя помпа, идут под замену ролики, ремень и прочее, прочее... Работа массивная, будут разбирать весь перед машины. А ездить «пока так» не получится. В результате поломки двигатель перегреется, и наша очередная поездка превратится в большой риск. В общем, сдали «Хёндай» на ремонт.
За «Хёндайчиком» на покой попросился старичок «Шаран»… 😞
Моей любимой машинке 26 годиков! Пробег больше 300 000 км. Он столько всего пережил с нами: поездки на речку, зимние метели, срочные выезды в больницу, весёлые семейные путешествия… Каждый день я умоляла его коробку‑автомат ещё немного потерпеть, не пинаться слишком сильно. Умоляла, а сам понимала, что это уже не просьба, но мольба к призраку былой надёжности.
АКПП Шарана капризничала с момента покупки. Но я тянула. Ремонт дорогой, денег нет, да и «а вдруг ещё проедет?». Тянула, тянула и вот дотянула до края....Теперь машина почти не едет. Её трясёт, скорости почти не переключаются, руль дрожит, как в лихорадке. И главное — это просто небезопасно. Ни для нас, ни для детей, ни для других на дороге.
Обидно ещё то, что ровно месяц назад мы ввалили в старую машину 92 тысячи рублей в ремонт ходовой + обновили магистраль выхлопной трубы. Вкладывались с надеждой: «Теперь‑то он ещё поездит!» Мастера кивали: «Ресурс есть, пробег хоть и большой, но машина крепкая». Мы верили. Радовались, что теперь можно спокойно планировать поездки, не бояться, что где‑то что‑то отвалится.
А теперь он стоит во дворе. И эта цифра — 92 000 рублей — жжёт душу. Не просто деньги, а вложенные надежды, планы, расчёты. Смотрю на него и думаю: ну почему именно сейчас? Почему сразу после такого серьёзного ремонта?
Пока две наши основные машины вышли из строя, и мы реально не понимаем, что с ними делать, особенно с «Шараном»... Особенно когда на ремонт «Н1» просят более 100 000 рубликов. Видимо, по спецтарифу «для тех, кто уже на грани». Гриша решил реанимировать свою Газель.
Та всю зиму простояла под снегом, как редкий ботанический феномен: подснежник автомобильного мира. Весной, разумеется, растаяла. Но работать не захотела. Сейчас она стоит, смотрит на нас своими потускневшими фарами и явно думает: «Вы тут что‑то про работу? Я вас не слышу. У меня отпуск!».
— Не‑е‑ет, чудо железное! На тебя у нас сейчас вся надежда… Ну же, заводись! Раз — два — три, по магии семейного отчаяния! Завелась ненадолго.
А если без шуток, ребята, это коллапс!
Я-то думала, что мы понемногу стали выкарабкиваться. Очухались, сил поднабрались, особенно я после 13 родов. Потихоньку начали работать, отправлять заказы, восстанавливать привычный ритм жизни… Казалось, что худшее позади. Как вдруг выясняется, что нужно срочно найти 300 000 рублей: 100 000 — на ремонт «Хёндая», 200 000 — на капитальный ремонт коробки «Шарана». Всё срочно, всё необходимо «ещё вчера».
А «ГАЗель», которая должна была помочь, просто металлолом во дворе. Гриша ещё год назад хотел её сдать… Ну, вы поняли..............................
Теперь план действий такой:
Без машин нам нельзя? Нельзя. Это мы поняли ещё вчера, когда три часа ждали автобус под дождём.
Деньги нужны? Нужны. Желательно сразу и много.
Про кредит мне, пожалуйста, не пишите. Ещё один мы не потянем, у нас и так бюджет трещит по швам.
Значит, что? Возвращаемся к продаже нашего скота: коровы, телята…Эх, мои рогатые активы! Вы были надеждой на сытое будущее, а теперь станете спасителями настоящего.
Ну что ж, будем продавать.
Коровы дойные, стельные (беременные). Порода джерсийская. Есть нетель, первотелка и коровы пятым, шестым и третьим отелом. Все очень с хорошим характером, не пинают, не лягают. Молоко дают исправно. Есть высокоудойные, есть со средним удоем в 25 л на пике лактации. Кроются быком легко и быстро. Сервис-период короткий. ТелЯт тЕлят (рожают) также легко.
Цену озвучиваю сразу! От 150 000 до 250 000 в зависимости от коровы.
В нашем хозяйстве сейчас два телёнка: бычок 4 месяца (50 000) и тёлочка 2 месяца (35 000). В мае и июне будут еще отёлы. Соответственно, телят будем также продавать. По вопросам приобретения у нас животных прошу писать (в МАX) только серьезным людям, знающим и понимающим в животноводстве. Корова — это не собачка и не кошечка! Перед покупкой животное будет стоять на карантине, чтобы сдать все необходимые анализы. Продажа ТОЛЬКО через Меркурий (и никаких «я завтра на газели приеду, вы мне расписочку напишите», сразу заблочу таких умников.)
Для всех неравнодушных, любящих нашу семью, поддерживающих нас в радости и горе, не радости, оставляю ссылку на донат: https://dzen.ru/id/6217b74643ea74794c3d1305?donate=true
С миру по нитке! Даст Бог, отремонтируем наши машины! Ваша Оля, мама 13-ти деток.