В Китае успешно завершилась проходка тоннеля для высокоскоростной железной дороги (ВСЖД) по дну реки Янцзы, которая является самой длинной в стране и третьей по протяженности в мире. Об этом 13 апреля сообщает информационное агентство «Синьхуа».
Тоннель соединил шанхайский район Чунмин с городом Тайцан в провинции Цзянсу на востоке КНР. Общая протяженность объекта составляет 14,25 км, при этом 11,18 км пути пролегают непосредственно по дну реки.
Проект стал ключевым звеном в строительстве участка Шанхай – Нанкин магистрали Шанхай – Чунцин – Чэнду. Эта линия войдет в национальную сеть высокоскоростных дорог, формируемую по принципу восьми вертикальных и восьми горизонтальных веток. Подводный коридор под Янцзы на данный момент является самым масштабным и технологически сложным объектом такого типа в Китае.
«Обширная сеть высокоскоростных железных дорог позволяет совершать поездки продолжительностью от одного до двух часов в пределах городских агломераций, расположенных на расстоянии 500 км друг от друга, поездки продолжительностью четыре часа между крупными городами, расположенными на расстоянии 1 тыс. км друг от друга, а также преодолевать расстояние более 2 тыс. км в поездках всего за один день», — отметил эксперт Института экономики и планирования железных дорог Китая Юй Цзянь.
По данным компании «Китайские железные дороги» (КЖД), к концу 2030 года общая протяженность эксплуатируемых в стране высокоскоростных линий должна достичь около 60 тыс. км. К 2035 году этот показатель планируют довести до 70 тыс. км.
2 марта сообщила пресс-служба правительства РФ сообщила, что Россия и Китай рассматривают возможность создания двусторонней рабочей группы для обмена опытом в сфере регулирования беспилотного транспорта. Инициатива была озвучена в ходе рабочего визита министра транспорта России Андрея Никитина в КНР. В Пекине он провел переговоры с министром транспорта КНР Лю Вэем.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ