Компания Triumph Motorcycles в очередной раз расширяет свою невероятно популярную линейку малокубатурных одноцилиндровых мотоциклов: весной 2026 года в британских дилерских центрах появятся Tracker 400 naked стоимостью 589 666 руб. (5745 фунтов стерлингов) и Thruxton 400 café racer стоимостью 615 326 руб. (5995 фунтов стерлингов).
Таким образом, модельный ряд пополнился пятью моделями, причем вариант Thruxton уже дебютировал на индийском рынке в августе 2025г. Обе новинки оснащены слегка доработанной версией 398-кубового двигателя «TR-Series» — с немного большей максимальной мощностью благодаря более высокому пределу оборотов.
К ним присоединятся оригинальный родстер Speed 400 стоимостью 538 346 руб. (5245 фунтов стерлингов) и Scrambler 400 X за 599 930 руб. (5845 фунтов стерлингов) – оба выпущенные в середине 2023 года – а также Scrambler 400 XC за 671 778 руб. (6545 фунтов стерлингов), анонсированный в июле 2025 года. Все три модели сохранят оригинальную версию двигателя TR до 2026 года.
Как и они, новые мотоциклы будут производиться партнерами Triumph, компанией Bajaj Auto, в Индии – той же компанией, которая теперь владеет контрольным пакетом акций австрийского бренда KTM. Tracker появится в апреле 2026 года, а Thruxton – в Великобритании с марта.
Новое поколение 400-кубовых одноцилиндровых мотоциклов
Начиная с более спортивной модели Thruxton 400, вариант в стиле кафе-рейсер знаменует возвращение названия Thruxton, выпуск которого был прекращен вместе с моделью 1200 с двумя цилиндрами в конце 2024 года.
Он также оснащен полуобтекателем типа «бикини» и центральной закругленной светодиодной фарой, которая будет невероятно знакома любому, кто раньше видел Speed Triple 1200 RR – недолговечную версию с полуобтекателем самого большого 1160-кубового трехцилиндрового супернейкеда Triumph, выпуск которого был прекращен в конце 2024 года всего через два года.
Если отбросить исторические факты, Thruxton разработан как наиболее ориентированный на езду мотоцикл из семейства 400-кубовых, благодаря переработанной посадке водителя. Новые рули-клипоны, расположенные над верхней траверсой, как утверждается, на 40 мм уже и на 246 мм ниже, чем у Speed 400 с вертикальной посадкой.
Подножки также смещены на 86 мм назад и на 27 мм выше, поворачивая водителя к новому ветровому стеклу и ЖК-панели приборов. Хотя это и более целенаправленное изменение, оно вряд ли будет слишком экстремальным – эти мотоциклы разработаны для привлечения самого широкого круга покупателей на таких крупных рынках, как Индия.
Комплект 43-миллиметровых перевернутых вилок обеспечивает ход в 135 мм, а сзади – 130 мм благодаря моноамортизатору с регулировкой предварительной нагрузки. 17-дюймовые диски обуты в шины Pirelli Diablo Rosso IV, а двигатель размещен в трубчатом стальном шасси с прикручиваемым задним подрамником.
Компания Triumph внесла изменения во внутренние компоненты двигателя.
Что касается нового двигателя, то 398-кубовый агрегат, устанавливаемый на обе новые модели, получил ряд внутренних доработок, включая новый профиль распредвала и свежую настройку двигателя. Оба двигателя питаются от 13-литрового топливного бака и соответствуют новейшим стандартам Euro5+.
В Triumph заявляют, что это изменение привело к увеличению пиковой мощности на 5% на обеих машинах – до 41,4 л.с. при 9000 об/мин – с новым более высоким пределом оборотов и увеличением пиковой мощности. Кроме того, утверждается, что 80% от пикового крутящего момента в 37,55 Н/м (27,7 фунт-фут) доступны уже с 3000 об/мин.
Несмотря на изменения, он по-прежнему остается идеально удобным в использовании – с характерным для мотоциклов для бездорожья гулким звуком. Он работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач и электронной системой управления дроссельной заслонкой, позволяющей переключать систему контроля тяги. Система ABS на обоих колесах также должна облегчить жизнь начинающим мотоциклистам.
Встречайте Tracker 400
Наряду с Thruxton, Tracker имеет более вертикальную посадку, которая, как следует из названия, вдохновлена мотоциклами для флэттрека, гоняющимися по грунтовым овальным трассам по всему миру.
Подобный шаг ранее предприняли и индийские конкуренты, Royal Enfield, которые в конце 2024 года выпустили флэттрекер FT450 для своей программы Slide School, созданный на базе доступного дорожного мотоцикла Guerrilla 450.
Мотоцикл оснащен 17-дюймовыми колесами с шинами Pirelli MT60 RS, а посадка изменена для более широкой колеи с выдвинутыми вперед локтями. Руль на 23 мм шире и на 134 мм ниже, чем у варианта Speed 400, а подножки также смещены на 86 мм назад и на 27 мм выше.
#мотоновости #motonews #triumph #Thruxton400 #Tracker400