Просто удивительная новость. В прошлом году (уже в условиях бюджетного кризиса) государство начало субсидировать (скажем понятнее - оплачивать) авиарейсы Москва-Пхеньян. Просто чтобы летали в "дружественную" страну, независимо от наличия пассажиров. Что в прошлом году, что в текущем желающих летать туда нет, ну или практически нет. Однако перелеты все равно настойчиво субсидируются, а самолеты часто буквально летают пустыми!
Из отчетности авиакомпании Nordwind за 2025 год видно, что она получила 40,8 млн руб. субсидии за прямые рейсы между Пхеньяном и Москвой. Это также подтверждается суммой соглашения на портале «Электронного бюджета» Минфина. Размер субсидии оказался в три раза меньше, чем выделенные правительством в сентябре 2025 года на эти цели 124,4 млн руб. из резервного фонда - это пока лишь часть оплаты, пришедшаяся на 2025 год, далее средства продолжают поступать перевозчику уже в 2026 году.
По условиям субсидии перевозчик должен был выполнить десять прямых рейсов в одном направлении с июля по ноябрь 2025 года. По подсчетам СМИ, за этот период было выполнено пять рейсов. На сегодня, согласно Flightradar24, Nordwind выполнила девять рейсов, последний из них состоялся 24 марта, а следующий запланирован на 21 апреля.
Если разделить общую выделенную сумму на 10 рейсов, то получится, что субсидирование одного рейса обошлось государству 12,44 млн рублей.
Однако, как сообщили СМИ источники в отрасли, желающих летать этим рейсом туристов практически нет. А число "дипломатических" пассажиров остается незначительным.
На вопрос корреспондента, бывают ли на рейсах свободные места, собеседник из отрасли ответил: «Бывают занятые места».
Как выяснило издание, стоимость трехдневного тура в КНДР по системе "все включено" с перелетом начинается от 90 тыс. руб., а поездом — от 40 тыс. руб. И желающих посетить эту чудесную "дружественную" страну не находится. А если какие туристы туда и ездят, то это чаще всего из разных госадминистраций, показательно, и тоже, судя по всему, за бюджетные деньги.
Помню, как подробно описывал первый такой разрекламированный "туристический" тур еще в 2024 году:
Потом туда начали запускать "туристические" поезда, на которые можно было купить билет только в один конец - тоже весьма интересное явление.
Теперь вот туда летают пустые или практически пустые самолеты, оплачиваемые из бюджета.
Справочно:
По данным погранслужбы РФ, за 2025 год россияне совершили 9,9 тыс. поездок в КНДР, из которых 6,4 тыс. авиатранспортом и 3,5 тыс. железной дорогой. С туристическими целями совершено чуть более 5 тыс. поездок, более 1,1 тыс.— с деловыми. В ОАО РЖД “Ъ” сообщили, что по итогам 2025 года в сообщении с КНДР было перевезено туда-обратно 11,4 тыс. пассажиров. В том числе около 800 человек — туристическим поездом «В Корею». В статистике госмонополии учитываются в том числе иностранные пассажиры.
Из 5 тыс. туристов почти 4 тыс. в Пхеньян перевезла через Владивосток рейсами Air Koryo компания «Восток Интур». Как рассказали в компании, еще около 1 тыс. человек доставлено железнодорожным транспортом.
В общем, россиянам настойчиво пытаются насадить туристические рейсы в КНДР. Сначала на поездах, теперь вот на самолетах. Настолько настойчиво, что целенаправленно выделяют из бюджета резервного фонда правительства средства на субсидирование пустых авиаперелетов. Но успехов в этом не имеют.
5000 туристов в год из такой огромной страны, как Россия - это ничто.
Для сравнения, по данным Ассоциации российских туристов АТОР в 2025 году ОАЭ посетили 2,45 млн россиян, Тайланд = 1,9 млн, а Турцию - почти 7 млн!
Всего россияне в 2025 году совершили 13,7 млн туристических поездок за рубеж. На Северную Корею из этого количества пришлось около 0,04%.
Подписывайтесь на телеграм-канал Финансовый гений, чтобы получать еще больше полезной информации и оперативно отслеживать выход новых публикаций на сайте и в Дзене.
Поблагодарить автора можно через донат. Кнопка доната справа под статьей, в шапке канала или по ссылке. Это не обязательно, но всегда приятно и мотивирует на фоне падения доходов от монетизации в Дзене.