Найти в Дзене
Nevateka_NEWS

Забудьте про очереди у ЭЗС: «Росатом» показал робота, который приедет к вашему электромобилю сам

На прошедшей выставке Renwex-2026 компания ТВЭЛ (отметим, это топливный дивизион «Росатома») сделала не просто громкий стенд, а показала решение, от которого фанаты электротяги будут в восторге. Первый отечественный робот-заправщик — это больше не фантастика, а работающий прототип, который готов вырулить на парковки уже в ближайшем будущем. В чем главная фишка? Этот аппарат не привязан к одному месту, как классическая ЭЗС. Он мобилен. Представьте себе автономную тележку с мощным аккумулятором, которая сама прикатится на ваш зов. - Как это будет работать в реальной жизни? Вы открываете мобильное приложение, и пока другие водители нервно сигналят у занятой колонки, вы просто отправляете запрос. Робот (его скорость, кстати, достигает 10 км/ч) самостоятельно доберется до вашего автомобиля. Правда, есть нюанс: дальнобойным странником его не назвать, он пока обучен ориентироваться в пределах одной зоны — например, территории парковки или делового квартала. Но этого и достаточно, чтобы решить

На прошедшей выставке Renwex-2026 компания ТВЭЛ (отметим, это топливный дивизион «Росатома») сделала не просто громкий стенд, а показала решение, от которого фанаты электротяги будут в восторге. Первый отечественный робот-заправщик — это больше не фантастика, а работающий прототип, который готов вырулить на парковки уже в ближайшем будущем.

В чем главная фишка? Этот аппарат не привязан к одному месту, как классическая ЭЗС. Он мобилен. Представьте себе автономную тележку с мощным аккумулятором, которая сама прикатится на ваш зов.

-

Как это будет работать в реальной жизни? Вы открываете мобильное приложение, и пока другие водители нервно сигналят у занятой колонки, вы просто отправляете запрос. Робот (его скорость, кстати, достигает 10 км/ч) самостоятельно доберется до вашего автомобиля. Правда, есть нюанс: дальнобойным странником его не назвать, он пока обучен ориентироваться в пределах одной зоны — например, территории парковки или делового квартала. Но этого и достаточно, чтобы решить проблему «последнего метра» зарядки.

Инженеры продумали даже суровые российские реалии. Конструкция оснащена обычными автомобильными шинами и уверенно преодолевает уклоны и мелкие неровности асфальта, так что застрять на пути к капоту он не должен.

-

В ТВЭЛ прямо заявляют: это инструмент для оперативного расширения сети. Он идеален для мест, где не хватает электрической мощности или просто тесно физически установить обычную стойку. Теперь у зарядной инфраструктуры появился «пожарный» на колесах, который решит проблему дефицита свободных коннекторов. Электромобили в России становятся не только экологичнее, но и технологичнее в использовании.