Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Haval обновил F7x для России: 231 л.с. вместо 192, разгон 7,8 секунды и новый ценник почти 4 млн рублей

Всем привет, друзья. У Haval F7x до этого обновления была одна проблема, о которой вслух говорили не все. Выглядел он бодро, кузов у него с характером, в потоке машина заметная. Но ехал прежний F7x всё-таки не так, как обещал его внешний вид. Теперь этот вопрос закрыли. Haval обновил F7x для России и поставил под капот новый двухлитровый турбомотор на 231 л.с. вместо прежних 192. Крутящий момент вырос с 320 до 380 Нм, а разгон до 100 км/ч сократился с 9,4 до 7,8 секунды. Для этой модели это не косметика, а нормальная прибавка по делу. И это, на мой взгляд, главное во всей новости. Потому что чёрные шильдики, красные суппорты и новые патрубки выхлопа вещь приятная, спору нет. Но всё это имело бы куда меньше смысла, если бы техника осталась прежней. А так у F7x теперь хотя бы нет явного разрыва между тем, как он выглядит, и тем, что у него под правой педалью. В официальном релизе Haval как раз и делает акцент на новых внешних деталях: затемнённые логотипы, чёрные колёса, красные тормозны

Всем привет, друзья. У Haval F7x до этого обновления была одна проблема, о которой вслух говорили не все. Выглядел он бодро, кузов у него с характером, в потоке машина заметная. Но ехал прежний F7x всё-таки не так, как обещал его внешний вид.

Haval F7x 2026 модельный год
Haval F7x 2026 модельный год

Теперь этот вопрос закрыли. Haval обновил F7x для России и поставил под капот новый двухлитровый турбомотор на 231 л.с. вместо прежних 192. Крутящий момент вырос с 320 до 380 Нм, а разгон до 100 км/ч сократился с 9,4 до 7,8 секунды. Для этой модели это не косметика, а нормальная прибавка по делу.

И это, на мой взгляд, главное во всей новости. Потому что чёрные шильдики, красные суппорты и новые патрубки выхлопа вещь приятная, спору нет. Но всё это имело бы куда меньше смысла, если бы техника осталась прежней. А так у F7x теперь хотя бы нет явного разрыва между тем, как он выглядит, и тем, что у него под правой педалью. В официальном релизе Haval как раз и делает акцент на новых внешних деталях: затемнённые логотипы, чёрные колёса, красные тормозные суппорты и сдвоенные круглые патрубки выхлопной системы.

Haval F7x 2026 модельный год
Haval F7x 2026 модельный год

По самой машине схема знакомая. Полный привод подключаемый, коробка 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением мокрого типа. На официальной странице модели указаны шесть режимов движения, включая снег, песок и бездорожье. Подвеска тоже без сюрпризов: McPherson спереди и многорычажка сзади. То есть Haval не стал переворачивать F7x с ног на голову. Машину просто довели там, где это давно напрашивалось.

Что ещё поменяли, кроме мотора? Подтянули мультимедиа и бытовые вещи, которые люди замечают каждый день. В релизе сказано, что система теперь поддерживает VK Видео, голосовое управление через Яндекс Станции и телематику GWM Connection. Беспроводная зарядка стала мощнее, теперь это 50 Вт, плюс ей добавили охлаждение. Кнопку электронного стояночного тормоза, что тоже разумно, вынесли на консоль между сиденьями, чтобы не искать её в меню.

То есть F7x постарались сделать удобнее в тех мелочах, которые быстро начинают раздражать, если их не хватает. И это, честно говоря, куда полезнее, чем ещё одна красивая анимация на экране.

Haval F7x 2026 модельный год
Haval F7x 2026 модельный год

Есть ещё один момент, который Haval отдельно подчёркивает. При более мощном моторе заявленный смешанный расход составляет 8,5 литра на 100 км, а сам двигатель теперь соответствует Евро-6. На бумаге всё выглядит аккуратно: машина стала заметно бодрее, но в официальных цифрах не ушла в прожорливость. Реальная эксплуатация потом всё расставит по местам, особенно зимой и в городе, но для новости это важный штрих.

Теперь к ценам. Тут лучше сразу не путать две цифры. В официальном пресс-релизе обновлённый F7x стоит 3 799 000 рублей в комплектации Premium и 3 999 000 рублей в версии Tech+, обе цены с НДС. При этом на главной странице бренда сейчас показывают предложение от 3 599 000 рублей за F7x Premium 2025 года выпуска, и это уже отдельная промо-цена, действующая с 13 апреля 2026 года. Поэтому для статьи правильнее держать в голове именно рекомендованные цены на обновлённую модель, а не смешивать их с акционным предложением по складу.

Самое интересное то, что F7x уже подбирается к четырём миллионам рублей. Это деньги, за которые люди начинают смотреть на машину внимательнее и придирчивее. Уже не проходит история в духе “ну китайский, зато красивый и с экраном”. За такие суммы покупатель хочет видеть не только эффектную внешность, но и внятную технику. Поэтому новый мотор для F7x сейчас важнее любой мультимедиа. Именно он делает обновление осмысленным.

Потому что прежние 192 силы для машины с таким силуэтом уже смотрелись неубедительно. Нельзя сказать, что F7x был слабым, но ощущения запаса он не давал. Сейчас другое дело. 231 л.с. и 7,8 секунды до сотни - это уже цифры, которые хотя бы соответствуют образу купе-кроссовера.

Я думаю, что обновление у Haval получилось удачным именно по логике. Машине не стали придумывать вторую жизнь через одни только декоративные детали. Ей добавили то, чего ей реально не хватало. Внешность чуть поджали, салон подтянули, цифровые функции расширили. Главная суть в том, что F7x наконец стал ближе к тому образу, который сам же и продаёт.

Что думаете вы про F7x? Напишите свои мысли в комментариях!

Если статья вам понравилась, поставьте лайк и подпишитесь на канал :)

Haval
257 тыс интересуются