Друзья, сегодня хочу снова вернуться к своей недавней поездке во Вьетнам и рассказать про опыт ночного переезда на слипбасе.
Не могу сказать, что прокатиться на азиатском слипбасе было моей мечтой, но любопытство присутствовало давно. Слипбасы (Sleeping Bus) есть во многих странах Азии, в той же Шри-Ланке или Таиланде. Просто мы обычно берём машину напрокат, и как-то не складывалось. А тут - Вьетнам, передвижение на общественном транспорте. И когда я планировала маршрут, решила, ну всё, пора - из Нячанга в Хойан мы поедем на ночном автобусе. Сказано - сделано.
Слипбас - это автобус, где вместо кресел стоят полки-кровати. Такой плацкарт, только на колёсах. Идея звучит заманчиво: вытянуться, расслабиться и пережить ночной переезд почти как в кровати.
Слипбасы бывают двух типов. Стандартные - три ряда в два яруса. Они - теснее и дешевле.
И VIP-лимузины - два ряда, два яруса, всего двадцать одно место. Здесь полки пошире, людей поменьше. Мы выбрали VIP. За двоих на маршрут Нячанг — Хойан (это примерно 8–10 часов в пути) заплатили около 4500 рублей.
Билеты я купила заранее из Москвы, через сайт Vexere (есть еще 12go.asia). Удобно: можно сравнить цены перевозчиков, выбрать время, точку отправления. Некоторые, кстати, забирают прямо от отеля.
Можно, впрочем, купить билеты и на месте, во Вьетнаме, например, в кассах автовокзалов. А в Нячанге по всему городу стоят туристические будки с русскоговорящими сотрудниками, которые могут помочь с покупкой и оформлением.
Совет из серии "капитан очевидность", но все-таки озвучу: выбирать места лучше в середине салона, подальше от туалета
За сутки до поездки я решила почитать отзывы туристов про перевозчика. И... честно, лучше бы я этого не делала. Сказать, что они меня взволновали, ничего не сказать.
Люди писали про всё сразу: опасное вождение, неработающие туалеты, сломанные зарядки, коробки с рыбой в багажнике, которые протекают на чемоданы. Про водителей, которые всю ночь разговаривают и подбирают попутчиков по дороге.
Примерно такие же отзывы были и на работу других перевозчиков. Получается, индустрия в целом так и работает.
Я уже была готова все переиграть и купить билеты на самолет в Дананг. Но потом подумала: остальные же как-то ездят, вот и я поеду.
В день Х мы приехали с мужем на северный автовокзал Нячанга. Место… скажем так, с базовыми удобствами. Приезжать заранее смысла нет.
Автобус подали вовремя. Я решила, что это хороший знак.
При входе в автобус нужно обязательно разуться: тебе дают пластиковый пакет, в который нужно положить обувь.
Поэтому совет: обязательно надевайте носки. Пол в салоне чистый, но в туалет все ходят в общих сланцах ... сами понимаете, не очень гигиенично.
Каждая «капсула» оснащена шторкой. Задёрнул - и вроде как уединение. Есть USB-зарядки, телевизор, бутылка воды и плед. А вот индивидуальной простыни или хотя бы салфетки на подголовье не было. Хорошо, что у меня были с собой антисептические салфетки - я ими все протёрла😂. Не факт, что это как-то реально помогает, но психологически стало легче.
Сами сиденья-кровати не очень длинные. При моём росте 158 см - идеально. Можно вытянуться полностью. Мужу с его высоким ростом пришлось сложнее.
Многие в отзывах пугали кондиционером, работающим на максимум - мол, в автобусе дубак. Я подготовилась, взяла с собой в салон свитер, ветровку, тёплые носки. Но не пригодились. Когда я прикрыла вентиляцию, температура стала вполне комфортной.
Водитель нам попался немногословный - ночью не переговаривался с напарником, людей с обочины не подбирал. И, что удивительно, не лихачил. Из обещанных страшилок не случилось почти ничего: туалет работал, зарядки тоже.
Но нюансы все-таки были.
Во-первых, похоже, водитель подрабатывал доставкой: мы регулярно сворачивали в какие-то деревни, где он забирал коробки и пакеты у местных.
Из-за этих остановок мы приехали с задержкой. Но тут вышло даже удачно: вместо 5:30 утра - около 7. Гораздо гуманнее.
Во-вторых, дороги во Вьетнаме далеки от идеальных- я ехала на нижнем месте и чувствовала буквально каждую кочку спиной.
Что в сухом остатке?
Доехали спокойно. Опыт получен.
Комфортно ли было? Ну… относительно. Но точно лучше, чем сидеть много часов в обычном автобусе.
Выспалась ли я? Нет. Скорее просто ехала всю ночь в горизонтальном положении.
Слипбас - это бюджетный транспорт. Но он делает своё дело: везёт из точки А в точку Б за небольшие деньги. Если альтернативы нет, вполне рабочий вариант. Если альтернативные варианты есть - я бы предпочла их.
Если у вас есть опыт поездок на слипбасах, делитесь в комментариях😊
Приглашаю вас в мой Телеграм-канал, MAX или Вконтакте. Там я делюсь своими находками из путешествий, часто прямо в моменте, а также рассказываю о достопримечательностях Москвы и Петербурга.