Nissan Xterra возвращается: гибридный V6 и рама - новый конкурент для 4Runner
Nissan официально подтвердил возвращение Xterra: модель получит гибридную силовую установку с V6 и классическую раму. Производство стартует в Миссисипи, а запуск намечен на конец 2028 года. Новинка обещает встряхнуть сегмент среднеразмерных внедорожников.
Фотография: 110km.ru
Возвращение Nissan Xterra на рынок — событие, которое способно изменить расстановку сил в сегменте среднеразмерных внедорожников. Японский бренд делает ставку на классическую рамную конструкцию и предлагает сразу два варианта силовых установок: гибрид с шестицилиндровым мотором и обычный бензиновый V6. Такой подход призван усилить конкуренцию с Toyota 4Runner, Ford Bronco и Jeep Wrangler, где каждая деталь может стать решающей.
Внешность нового Xterra уже вызвала интерес у поклонников марки: фирменная решётка радиатора с оранжевыми ходовыми огнями и массивный чёрный элемент во всю ширину передка делают автомобиль узнаваемым даже в плотном потоке. Под дневными ходовыми огнями расположен строгий логотип Nissan, а фары, судя по всему, разделены на два уровня. Дизайнеры явно вдохновлялись пикапом Frontier Pro (который, к слову, в Китае выпускается как Dongfeng Z9 с гибридной турбочетверкой). Однако для Xterra выбран иной путь — самозаряжающийся гибрид с V6, который должен обеспечить не только экономичность, но и достойную динамику.
Техническая база нового внедорожника пока держится в секрете, но эксперты полагают, что Xterra может получить платформу F-Alpha от модели Armada или стать родственником последнего поколения Mitsubishi Pajero. Не исключено и использование компонентов от Mitsubishi L200, что добавит модели универсальности и прочности. В любом случае, ставка на раму и полный привод с акцентом на бездорожье — явный сигнал: Nissan возвращается в этот сегмент всерьёз и надолго.
Производство Xterra наладят на заводе в Кантоне, штат Миссисипи, где уже собирают Frontier и Altima. Такой выбор не случаен: американский рынок остаётся для модели ключевым, а локальная сборка помогает удерживать конкурентную цену. Кстати, в Nissan назвали Xterra «моделью с сердцем», подчеркнув, что возвращение стало возможным благодаря запросам клиентов.
Весьма вероятно, что под капотом появится модернизированная версия 3,8-литрового V6 от пикапа Frontier, который сейчас выдает 310 л.с. и 381 Нм крутящего момента. В паре с обычной трансмиссией автомобиль сможет буксировать до 3,2 тонны.
Интересно, что Xterra может стать следующим поколением Pathfinder, а также вдохновить Infiniti на выпуск собственного рамного внедорожника. По слухам, обе марки рассматривают сразу пять новых моделей в линейке, что может привести к настоящему буму в сегменте к 2030 году. Конкуренция только усиливается: Hyundai уже готовит свой рамный внедорожник, а General Motors может вернуть имя Jimmy для новой модели.
Напомним, что Xterra уже была представлена на рынке США в двух поколениях, но в 2015 году её производство прекратили. В некоторых странах, например на Ближнем Востоке, модель продолжала жить под именем Terra на базе Navara, имея три ряда сидений и 2,5-литровый атмосферный мотор. Теперь же Nissan делает ставку на более мощные и современные решения, чтобы вернуть себе позиции в одном из самых конкурентных сегментов.
В период растущего интереса к новым технологиям и гибридным силовым установкам стоит обратить внимание и на другие свежие премьеры. Например, недавно Mazda представила CX-6e с электрификацией и расширенным оснащением — подробности о старте продаж этой модели в Австралии уже доступны отдельно — подробности о комплектациях и ценах CX-6e могут быть интересны тем, кто следит за тенденциями в сегменте внедорожников.
#Nissan #Nissan X-Terra
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.