Проект масштабной модернизации трамвайной сети донской столицы оказался под угрозой срыва. Причиной стали многократно возросшие затраты и финансовые риски, которые вынудили власти рассмотреть вариант полного отказа от сотрудничества с инвестором.
На сайте администрации Ростова-на-Дону опубликован отчет градоначальника Александра Скрябина о развитии города в 2025 году. В документе, подготовленном к заседанию городской думы, отдельное внимание уделено проблемному концессионному соглашению по обновлению трамвайной инфраструктуры.
В отчете указано, что правительство Ростовской области и мэрия рассматривают вопрос о расторжении этого соглашения. Решение обусловлено «существующими рисками реализации проекта и возможностями финансового участия региона». Окончательного вердикта пока не вынесено.
Несмотря на сложности, некоторые работы по проекту все же выполнены. По состоянию на декабрь 2025 года строительная готовность участка линии от Жданова до Малиновского достигла 99%. Концессионер смонтировал 154 опоры контактной сети и провел земляные работы на 6,39 километра одиночного пути. Также было построено здание тяговой подстанции. Однако поставки новых трамваев в прошлом году так и не состоялись.
Напомним, что соглашение было приостановлено еще в конце 2024 года. Тогда инвестор представил новые расчеты, согласно которым общая стоимость строительства взлетела до 80 миллиардов рублей. Рост цен произошел из-за значительного удорожания материалов и работ. Хотя концессионер позже оптимизировал смету, вопрос финансирования остался нерешенным.
Ранее сообщалось, что подготовка к запуску водного маршрута Ростов — Таганрог — Мариуполь вступила в активную фазу.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».