Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Петербургский Дневник

Тоннелепроходческий щит «Надежда» приближается к финишу на линии метро до «Каменки»

На строительстве продолжения Невско-Василеостровской линии метрополитена Петербурга – от станции «Беговая» до «Каменки» с промежуточной «Богатырской» – продолжается проходка двухпутного тоннеля. Как сообщили в телеграм-канале «Подземник», тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Надежда» прошел под будущим перекрестком Шуваловского проспекта и проспекта Королёва. Таким образом, щиту осталось пройти менее двухсот метров. «Надежда» уже миновала границы будущей станции «Каменка» и направляется к демонтажному котловану. Щит стартовал в тестовом режиме в июне 2023 года, а 17 сентября 2024 года приступил к плановой проходке. Начало было дано от стартового котлована шахты №462, расположенного у пересечения Туристской улицы и улицы Оптиков. Первой станцией на пути стала «Богатырская» (проектное название «Яхтенная»), которую щит прошел в интервале 550–670 колец. Станция «Каменка» (проектное название «Зоопарк») пройдена в интервале 2069–2156 колец. Общая длина проходки «Надежды» сос
Оглавление
Фото: телеграм-канал «Подземник»
Фото: телеграм-канал «Подземник»

После завершения этого процесса начнется монтаж инженерных систем

На строительстве продолжения Невско-Василеостровской линии метрополитена Петербурга – от станции «Беговая» до «Каменки» с промежуточной «Богатырской» – продолжается проходка двухпутного тоннеля. Как сообщили в телеграм-канале «Подземник», тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Надежда» прошел под будущим перекрестком Шуваловского проспекта и проспекта Королёва. Таким образом, щиту осталось пройти менее двухсот метров.

«Надежда» уже миновала границы будущей станции «Каменка» и направляется к демонтажному котловану. Щит стартовал в тестовом режиме в июне 2023 года, а 17 сентября 2024 года приступил к плановой проходке. Начало было дано от стартового котлована шахты №462, расположенного у пересечения Туристской улицы и улицы Оптиков.

Первой станцией на пути стала «Богатырская» (проектное название «Яхтенная»), которую щит прошел в интервале 550–670 колец. Станция «Каменка» (проектное название «Зоопарк») пройдена в интервале 2069–2156 колец. Общая длина проходки «Надежды» составляет 2507 колец, или чуть более 4,5 километра. После завершения проходки начнется отделка тоннелей и монтаж инженерных систем.

Подписывайтесь на канал «Петербургского Дневника» и узнавайте самые актуальные новости первыми!