Компания Geely Motors отзывает 38 913 кроссоверов Atlas из-за замены предохранителя парковочного ассистента. Сервисная акция стартовала 14 апреля и затронет автомобили, выпущенные с октября 2023 года по сентябрь 2025 года.
Причиной стало потенциально некорректное поведение датчиков парковки, которое могло привести к их перегреву: штатный предохранитель на 10А заменят на 5А, а также обновят программное обеспечение, добавив всплывающее предупреждение на центральном экране. Это далеко не единичный случай — статистика отзывных кампаний в России показывает отчетливый тренд: в 2025 году было проведено 29 отзывных кампаний, затронувших почти 487 тыс. автомобилей, причем под отзывы попали исключительно китайские бренды, тогда как ряд других производителей предпочитают не афишировать проблемы и решать их точечно по гарантии.
Вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко связывает рост числа отзывов китайских марок с тем, что эти производители «по-честному признают проблему», тогда как их коллеги нередко замалчивают неполадки. На этом фоне доля китайских автомобилей на российском рынке после двухлетнего доминирования начала снижаться: в январе–феврале 2026 года продажи китайских брендов упали до 64,2 тыс. машин — это 40% рынка, тогда как год назад показатель составлял 51,7%.
Парадоксально, но снижение доли «китайцев» происходит на фоне того, что их качество объективно растет. В официальном китайском рейтинге надежности, который рассчитывает государственная «Сеть качества автомобилей» на основе жалоб владельцев, Geely заняла 27-е место с 192 баллами — лучший результат среди массовых брендов, представленных в России. Аутсайдером оказалась Chery (51-е место, 224 балла), которая строит политику на принципе «много опций за минимальные деньги».
Самые серьезные риски, по мнению экспертов, связаны не с отзывными кампаниями, а с вторичным рынком. Операционный директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин называет три модели, которые категорически не стоит покупать с пробегом: Geely Emgrand EC7 (двигатели склонны к перегреву и быстрому износу поршневой группы), Great Wall Hover H3/H5 (быстрый износ подвески и проблемы с климат-контролем) и Changan CS75 Plus (полоски системы охлаждения после 100 тыс. км и «масложор»).
Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр называет китайские автомобили, выпущенные до 2015–2016 годов, откровенным «автохламом» из-за сквозной коррозии и дефицита запчастей. В то же время современные автомобили из КНР, по оценкам экспертов, уже не уступают признанным мировым маркам по оснащению и ресурсу, а сервисные кампании вроде нынешнего отзыва Geely Atlas — скорее признак зрелости производителя, чем повод для беспокойства.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».